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              個舊拼裝集裝箱尺寸值得信賴

              發布時間:2020-11-09 12:44  

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              集裝箱建筑是一種嶄新建筑類型,其發展歷史僅有20年。而近10年集裝箱建筑才廣泛進入我們的視野,上世紀70年代,英國建筑師Nicholas Lacey曾提議過把集裝箱改造成可居住型建筑的概念。但當時并沒有受到廣泛的關注,直到1987年11月美國建筑師Phillip Clark從法律上提出了將鋼制船運集裝箱改造為建筑的技術專利并在1989年8月專利通過,從此之后集裝箱建筑漸漸地出現


              公司的定型產品固定式集裝箱、折疊式集裝箱、拼裝集裝箱、打包集裝箱、輕鋼體系房屋,是一種以輕鋼為骨架,以夾芯板為圍護材料,以標準模塊系列進行空間組合,構件采用焊接及螺栓連接等,全新概念,使臨建房屋進入一個系統化開發、集成化生產、配套化供應.... 想了解更多可來電咨詢哦!












              夾芯板的差異主要表現在:彩鋼夾芯板的材質厚度與工藝上。目前市場市場上的彩鋼夾芯板資料良莠不齊,有的用于集裝箱房屋,有的用于活動板房,用在不同用處的彩鋼夾芯板的鋼板厚度差異很大。用于活動板房的彩鋼夾芯板用在集裝箱房上面,一段時間后彩鋼夾芯板可能呈現鋼板零落、生銹等一系列問題,集裝箱房呈現損壞。因而,集裝箱房屋一定要運用專用于集裝箱房屋的彩鋼夾芯板。不能由于要下降生產成本,節省費用而使用不符合規范的彩鋼夾芯板,這樣將大大影響集裝箱房屋的使用壽命的同時還存在安全隱患。





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              度假屋很昂貴,重塑運輸集裝箱可能是個不錯的突破口。然而,根本不用室內設計和改造的成本,就將它們變成“北上”的小屋,或者“南下”的海濱別墅。





              物美價廉,可重復利用。循環利用一個廢舊集裝箱,可節約1.7噸鋼材和0.4立方米木材,減少二氧化碳3.49噸。假若一年利用10萬個廢舊集裝箱,就可減排34.9萬噸二氧化碳,節約3.4億度電。集裝箱模塊技術可降低50%的建筑時間。






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