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發布時間：2021-01-19 05:32
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機載臨時支護操作規程
⑴每班割煤（巖）前必須檢查綜掘機的完好和油路暢通情況，同時檢查機載臨時支護的油路和各零部件的完好情況；
⑵綜掘機完成截割作業后，退后工作面迎頭1m，升機載臨時支護并接頂嚴實，然后閉鎖綜掘機開關，由當班班組長負責采用專用工具站在有支護的地方進行敲幫問頂，后截頭加蓋護罩。
⑶在機載支護下對頂部錨桿進行畫眼定位（對錨桿的間距及排距標記）。
⑷降機載支護至機載支護上表面距底板1.5m的位置，而后閉鎖綜掘機開關,再此由當班班組長負責采用專用工具站在有支護的地方進行敲幫問頂；后根據工作面錨桿間、排距大小把支護用的金屬網放在機載支護頂梁架上用磁鐵吸好，同時兩片網之間進行初步勾連，使金屬網在支架升降時不至于發生移位；由于木支架的特點及木材的緊缺（我國森林法已限制和有計劃的采伐），所以除臨時巷道和特殊形狀巷道外一般已不再使用木材支架。
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升機載臨時支護并接頂嚴實，而后對綜掘機停電閉鎖，完成機載支護；
開始對工作面頂部進行永支護；
工作面頂部永支護完畢后所有施工人員必須全部撤離工作面綜掘機后5m以外安全地點，先把主架降到低位置，再折合主架和頂梁架，合到頂梁架扒在綜掘機上為止，關閉操作閥，切換油路；
機載支護收縮完畢后，綜掘機退至工作面迎頭5m以外，綜掘機開關閉鎖，截頭落地并加蓋護罩。
對工作面的幫部進行久支護。
清理浮煤，進行下一個循環。 次數用完API KEY 超過次數限制
煤巷錨桿支護設計應包括下列內容：
（一）巷道名稱、位置、用途、規格。
（二）地質條件及圍巖分類，包括巷道所處層位、煤層及頂底板巖性、類別、煤層硬度、周圍采掘情況、構造、水文及情況等。
（三）錨桿、錨索材質、強度、規格、布置間排距、角度及確定依據；錨桿、錨索托盤材質、強度、規格。
（四）錨桿、錨索錨固參數（孔徑、錨固長度、錨固劑選型）及確定依據。
（五）錨桿、錨索預緊力矩（預緊力）、工作錨固力。
（六）護表構件（梯子梁、鋼帶、網）形式、強度、規格。
（七）支護材料單位消耗量。
（八）現場監測方案。
（九）補強加固措施。 次數用完API KEY 超過次數限制
錨桿加固技術在工程中的應用十分廣泛。目前，它已經在地下工程、邊坡工程、結構抗浮工程、深基坑工程、重力壩加固工程、橋梁工程以及抗傾覆、抗震工程的地層錨固應用中得到了發展。近年，我國正在進行的高速鐵路、跨海大橋、海底隧道、地鐵等在內的大規?；A設施建設中所遇到地基處理、邊坡加固、地下空間結構加固、水下空間結構堅固等各方面的問題中，將錨桿加固方式得到了很大的擴展。隨著煤礦開采強度與深度的顯著增加，地質條件越來越復雜，巷道斷面越來越大，受動壓影響越來越強烈，對支護技術提出了更高、更苛刻的要求。 次數用完API KEY 超過次數限制
