停車場設備報價服務至上“本信息長期有效”

　　系統(tǒng)是通過車輛臨時停放在入口票箱采取卡或固定車輛在停車場管理人員發(fā)送月卡進出停車場,相比于車牌識別系統(tǒng)、停車場的安全性,較低的管理成本較高,合格率低,車牌識別系統(tǒng)的停車場相比,在功能上收費停車場系統(tǒng),出現(xiàn)更多的魔法.

　　同時,車牌識別系統(tǒng)可以將停車場放入自己的車輛進行圖像采集,實時上傳車輛進出停車場的信息到數(shù)據(jù)庫,有效地保證了車輛停放的安全.

　　停車場的車牌識別率高的車牌識別系統(tǒng),進出停車場車輛信息,在入口的停車場,不需要人員參與,車牌識別系統(tǒng)可以通過自動打開進入停車場的車輛進行車牌識別,降低勞動成本,和電荷停車場系統(tǒng)不同,它需要有人事管理工作的特殊卡,同時,該卡的信息容易出現(xiàn)被的現(xiàn)象的主人,經常為停車場的管理也很頭疼,車牌識別可以避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn),很好的.

停車場收費設備選購建置分析

一、停車場入、出口位置規(guī)劃之重要性

　　新建大樓初期在設計規(guī)劃時，均會考慮到大樓基地面積的法定停車位數(shù)量，及入、出口的位置點，若是要增設公用停車位，則就要再考量建置收費設備的位置，有哪些位置不適合建置收費設備列舉如下：

　　1.在斜坡上：

　　臺北市有某些大飯店采此設計，常常發(fā)生車輛追撞事件。

　　2.在彎道上：

　　也有大飯店是這樣設計的，亦常發(fā)生車輛撞到收費設備的事件，車主還要負賠償責任。

　　3.在道路旁：

　　較易造成塞車回堵現(xiàn)象。

　　4.在斜坡及彎道上：

　　臺北市有一家五星級大飯店，就是采此方式設計，結果是險象環(huán)生。

　　5.收費設備入、出口設計，要建置在直線平面車道上，并且能距離道路線有6輛車以上的等待空間為考量。

二、停車場內導引指針、行車動線規(guī)劃之重要性

　　政府對停車場內的導引指針及行車動線沒有明確規(guī)范，故駕駛者到任何停車場停車均會沒有方向感和容易混淆不清的情況，甚至于造成場內事件。基于這個問題，交通當局應該要訂定一套標準的辦法，不要任由設計監(jiān)造單位自行規(guī)劃

　　隨著大數(shù)據(jù)、共享時代的來臨，數(shù)據(jù)安全問題也越發(fā)被重視起來，以人臉識別為代表的新一代技術革命已經展開。這些對技術的要求越來越高，既要求數(shù)據(jù)的準確性，又要保證數(shù)據(jù)的安全性，人臉識別在這方面大有可為，作為行業(yè)的主力軍，企業(yè)的技術實力與創(chuàng)新能力決定著整個產業(yè)的走向，任何一點點技術的創(chuàng)新都可能帶來行業(yè)的變革。

　　未來人臉識別的主要研究方向將圍繞目前面臨的一些問題，如人臉面部結構的相似性、人臉的姿態(tài)、年齡變化、復雜環(huán)境的光照變化、人臉的飾物遮擋等。

　　人臉識別的發(fā)展并非只受制于自身的技術，與整個產業(yè)息息相關。為了讓人工智能早日普及，很多企業(yè)也在積極布局人臉識別，這其中既有BAT互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也有為人臉識別提高光學器件的企業(yè)等。未來幾年將是人臉識別技術成熟與普及的關鍵之年。

　　人臉識別系統(tǒng)：也叫面部識別，是一種基于人的臉部特征的信息進行身份識別的生物識別技術。它用攝像機或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動在圖像中檢測和跟蹤人臉，進而對檢測到的人臉進行臉部的一系列相關技術。

簡單介紹一下該系統(tǒng)的實現(xiàn)過程：

一，固定車輛進入時，攝像機攝取圖像，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，車牌顏色，自動判斷車輛類型等，同時記錄數(shù)據(jù)庫車輛的入場時間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時車輛，如果是固定車輛系統(tǒng)自動放行，無需人工控制道閘的開關；臨時的車輛進入時，系統(tǒng)將計時，并將入場信息自動錄入數(shù)據(jù)庫，發(fā)出警報，需要人工干預方來放行；

二，在出口部分，車輛到達停車場出口識別區(qū)域，攝像機自動識別車輛車牌號碼、車輛顏色并錄入出場信息，然后對車輛類型做出判斷。如果是內部車，就按照用戶設定或物管要求，系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認后放行；如果是臨時車輛的話，就按車輛類型和停車時長收費標準等確定應收的停車費。