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              文章詳情

              高速公路波形梁鋼護欄價格合理

              發布時間:2020-07-26 15:15  

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              高速公路波形梁鋼護欄

              波形護欄屬于:冷軋,半鋼性護欄。 材質:Q235/Q345

              波形護欄型號:Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、

              Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。其中Gr表示波形梁鋼護欄;A表示防撞級別常用有A,B,SA,SB,AM等;公路波形護欄板的分類及規格:波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。4表示立柱間距,常用有1米,2米,4米;E表示立柱埋入方式,常用有打入式E,混凝土基礎C等)

              波形護欄表面處理:熱浸鋅、冷鍍鋅 噴塑、熱浸鋅 噴塑。

              波形護欄原理:當收到外力作用時,通過護欄板和立柱變形,吸收撞擊力,保護行人和車輛。

              國內波形護欄兩大產業基地:山東冠縣

              波形護欄技術發源地:山東

              波形護欄應用:目前廣泛應于于國內高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區、鄉村公路等。

              波形護欄作用:安全防護、美化環境。

              波形護欄價格區間:50元一延米——140元一延米不等,依據具體規格而定。

              波形護欄常用型號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為:波形板250張。立柱250根。柱帽250個。防阻塊(或托架)250個。螺栓M16*170,250套。M16*42,250套。M16*35,2000套。

              高強度護欄板技術領域: 本實用新型護欄板,主要用于公路車道的分割防護。背景技術: 現在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板,由此產生的問題包括: 1、鋼板易氧化生銹, 2、容易刮傷汽車, 3、生產成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形, 5、生產過程容易產生污染。 本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板。本實用新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是:該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料,在生產中無需防腐、噴涂等處理,真正實現綠色環保,同時由于PVC材料成本大大低于鋼材,其綜合成本低;該護欄板機械結構呈M形,在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔,加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋,同時在板體上部為加強抗沖擊強度,在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。熱浸鍍鋅的防腐處理,就是利用鋅層的保護,使鋅層下面的鋼性護欄板與外界的空氣和水分隔絕,從而不被空氣中的氧氣氧化,在鋅層的保護下,護欄板在自然條件下不容易被腐蝕,從而延長了護欄板的使用壽命。 PVC高速公路新型防撞護欄與現有技術相比,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點。



              公路波形梁鋼護欄施工方法

              公路波型護欄板 - 安裝注意




              高速公路波形護欄板,國道,省道,鄉村公路護欄板,立柱,防阻塊,柱帽,端頭,支架,螺栓等交通安全設施。波形護欄板普板、加強、低鋅、高鋅、熱鍍鋅、半鋅層、國標,現貨。         我公司產品:

              1、國標熱鍍鋅波形板。鋅層厚度≥85微米,含鋅量≥600克/㎡2、非標熱鍍鋅半鋅層波形板。鋅層厚度≥45微米,含鋅量≥320克/㎡

              3、非標300克高鍍鋅白板波形板。鋅層厚度35微米-45微米,含鋅量249-320克/㎡。

              4、非標200克熱鍍鋅波形板。鋅層厚度30微米,含鋅量213克/㎡。

              5、非標100克低鍍鋅白板波形板。鋅層厚度5-10微米,含鋅量35-70克。                        

              以上產品,有噴塑品種。板子厚度2.5---4.15之間。

              立柱有直徑140-114厚度4.0-4.5熱鍍鋅非標,國標品種。及波形護欄板配套副件防阻塊、柱帽、托架、端頭、螺栓、橫隔梁等其他小件品種齊全。










              公路波形護欄板的系統原理:

              1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

              2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

              3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

              公路波形護欄板的特點:

              具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、防腐性能、安全性更高、綠色環保、安裝簡便快捷等優點。

              公路波形護欄板的材質:公路波形護欄板的材質是鋼板經防腐處理.

              公路波形護欄板的用途:工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施.


              技術參數如下:      

                    鍍鋅厚度 :      平均85um,任何一點不低于61um

                    外觀:             均勻完整,顏色一致,表面實用光滑,無流掛,滴瘤,結塊等缺陷

                    沖擊實驗:       鋅層不剝離,不凸起、不開裂

                    彎曲:             無裂紋,剝落等現象

                    鋅層均勻性:    5次硫酸銅浸蝕、不變紅

                    鹽水噴霧:       不出現腐蝕現象






              gr-a-4e: 路側二波形梁鋼護欄 gr-a-2e: 路側二波形梁鋼護欄

              gr: 波形梁護欄 gr: 波形梁護欄

              a: 防撞等級 a: 防撞等級

              4e: 立柱打入土中,立柱間距4米 2e: 立柱打入土中,立柱間距2米

              gr-a-2c: 路側二波形梁鋼護欄 gr-a-2b1: 路側二波形梁鋼護欄

              2c: 立柱埋置在獨立混凝土基礎中,立柱間距2米 2b1: 立柱埋置在預埋套筒中,立柱間距2米

              gr-sb-2e: 路側三波形梁鋼護欄 grd-am-4e: 中央分隔帶二波形梁鋼護欄

              gr: 波形梁護欄 grd: 波形梁護欄

              sb: 防撞等級 am: 防撞等級

              2e: 立柱打入土中,立柱間距2米 4e: 立柱打入土中,立柱間距4米

              gr-sa-3e: 路側三波形梁鋼護欄 gr-am-4e: 中央分隔帶二波形梁鋼護欄

              sa: 防撞等級 am: 防撞等級

              3e: 中央分隔帶二波形梁鋼護欄 4e: 立柱打入土中,立柱間距4米

              gr-am-4c: 波形梁護欄 gr-am-2e: 中央分隔帶二波形梁鋼護欄

              gr: 防撞等級 gr: 波形梁護欄

              am: 立柱埋置在獨立混凝土基礎中,立柱間距4米 am: 防撞等級

              4c: 中央分隔帶二波形梁鋼護欄 2e: 立柱打入土中,立柱間距2米

              gr-am-2c: 波形梁護欄 gr-a-2b1: 路側二波形梁鋼護欄

              am: 立柱埋置在獨立混凝土基礎中,立柱間距2米 a: 防撞等級

              2c: 路側上游外展圓頭式端頭 2b1: 立柱埋置在預埋套筒中,立柱間距2米

              at1-2: 路側上游端頭 at2-1: 路側下游圓頭式端頭

              at1: 波形梁護欄與混凝土護欄過渡結構段,每處12米 at2: 路側下游端頭

              bt-2: 護欄三角端端部結構,每處單側8米 ct-1: 主線中央分隔帶護欄開口端部結構,每處14米

              dt: 與隧道入口連接過渡 ct-2: a匝道中央分隔帶護欄開口端部結構,每處14米



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