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波形梁護欄

常用編號方式

A - A - A

護欄類型-防撞等級-立柱間距及埋設方式

公路波形護欄代號及意義:

Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-A-4E 路側Al級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E 路側Al級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

波形護欄廠家

波形護欄常用型號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張，立柱250根，柱帽250個，防阻塊（或托架）250個，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。雙波波形護欄板一噸可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。

四川龍盾交通工程有限公司專業(yè)生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等交通安全設備。公司占地面積10000平方米，員工100多人，擁有專業(yè)研發(fā)及設計人員30多人。

波形護欄鄉(xiāng)村公路波形護欄

波形護欄鄉(xiāng)村公路波形護欄

波形護欄因防撞等級分為Al級、B級、C級、SB級等，Al級和SB級加強型波形護欄一般作為高速公路及高危路段的安全防撞設施，鄉(xiāng)村公路護欄多使用B級或C級波形護欄，這兩種波形護欄的區(qū)別主要體現(xiàn)在規(guī)格和價格上，下面給大家詳細的分析一下兩種的不同。②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應準確的定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。

1、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村公路相對于高速公路來說，車輛少，車速慢，人l流多，一般常用B級國標材料，規(guī)格如下：

2、鄉(xiāng)村公路中，坡度較大或者比較危險路段，常用C級國標材料，規(guī)格：

一般鄉(xiāng)村公路為了節(jié)約成本，也會用便宜的材料，規(guī)格如下:

波形護欄安裝流程（下）

1、波形梁安裝　　

　　波形梁的安裝是關鍵、也是難度的一個施工環(huán)節(jié)。護欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱上。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。按照規(guī)范要求，波形梁搭接方向應按照行車方向塊壓在第二塊上，第二塊壓在第三塊上。波形梁的頂面應與路面曲線相協(xié)調，側面應與路線曲線相協(xié)調。

2、調整線形　　

　　當波形梁安裝結束后，全線應進行細致調整，當上述兩條曲線都達到要求時，方可擰緊螺栓。