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發布時間：2021-09-08 22:41
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船公司的艙位/重量平衡。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發生在出重貨比較集中的華北地區，船舶的重量已經到了，艙位還少很多，為了彌補這種艙位損失，船公司往往采取加價策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運費。不過，由于經貿復蘇總體比較緩慢，同時各國的經濟刺激措施在未來逐步淡出。也有船公司不是用自己船，而是買其他船公司的艙位來運輸的，對重量的限制會更加嚴格，因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1TEU=14TON1S或者16TON1S的標準來計算的，超過重量的不給上船 [1] 。
限重為28TO1NS，甚至于有些船公司對一些特定國家專門開發45’和48’的特種箱。其次，集裝箱運輸是一項涉及多部門的協同作業過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮，以下分別列出：1. 碼頭和堆場的機械設備負荷。集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。需要查驗的貨物自接受申報起1日內開出查驗通知單，自具備海關查驗條件起1日內完成查驗，除需繳稅外，自查驗完畢4小時內辦結通關手續。如果集裝箱的重量超過機械負荷，就會給碼頭和堆場的作業產生困難作業
《進場集裝箱設備交接單》、《場站收據》收取重箱，并辦理進場集裝箱設備交接。5、空箱的發放和交接：空箱提離港區、堆場、中轉站時，提箱人（貨方或其代理、內陸承運人）應向集裝箱代理人提出書面申請。集裝箱代理人依據《出口訂艙單》、《場站收據》或《出口集裝箱預配清單》向提箱人簽發《出場集裝箱設備交接單》或《進場集裝箱設備交接單》。報驗所需單據：報驗申請單、正本箱單發1票、合同、進口報關單兩份。提箱人憑《出場集裝箱交接單》到指1定地點提取空箱，辦理出場集裝箱設備交接
