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陜汽德龍L3000旗艦版

這輛陜汽德龍L3000旗艦版是一輛F類冷藏車，在實際運營中部分冷藏車可以獲得進出城的許可。不過有些城市對卡車的排放限制十分嚴格，使用國六發(fā)動機可以避免車輛因為排放不達標而受到進城限制。冷機使用的是凱達的KD-800，值得一提的是，這輛L3000旗艦版在改裝上裝的時候，還配備了車廂尾板。在裝卸貨的時候，可以將尾板放下形成一個升降平臺，方便裝卸貨。而靠近貨臺卸貨，尾板也可以起到一個連接貨臺的作用，并且面對不同高度的貨臺也不用害怕。香港那邊的載貨車基本上都搭載了這項配置，使用起來非常的。

與陜汽德龍M3000尺寸相似的駕駛室

這款L3000使用了與陜汽德龍M3000尺寸相似的駕駛室，采用高頂排半的駕駛室規(guī)格。保險杠使用的則是L3000的小尺寸保險杠，車燈與M3000車型基本通用，帶有日間行車燈。該車前臉保持了陜汽德龍旗下車型的家族特征，只是高度有所改變。在陜汽德龍M3000車型上，駕駛室右側(cè)后方這個凹進去的部位是用來布置進氣道的，但由于發(fā)動機結(jié)構(gòu)不同，所以L3000的進氣道沒有布置在這個位置，只保留了原駕駛室的裝飾板。如果將這塊區(qū)域利用到駕駛室拓展上，那么臥鋪的空間肯定會更加充足。

德龍L3000車內(nèi)采用了高頂雙臥設計,上下層臥鋪的尺寸與德龍

德龍L3000車內(nèi)采用了高頂雙臥設計，上下層臥鋪的尺寸與德龍M3000重卡基本相同。對于長途運輸?shù)?×2載貨車來說，完全滿足了其實際需求。這輛L3000搭載了一臺濰柴的WP6H發(fā)動機，發(fā)動機的排量為6.2L，功率為270馬力，扭矩為1100N.m。這款發(fā)動機是我們俗稱的小排量6缸發(fā)動機，這種級別的機器多用于中卡和載重量較低的重卡上。此前市場上爆的6-7L發(fā)動機當屬玉柴，L3000之前使用的就是玉柴的機器。

陜汽重卡:踐行綠色貨運和安全貨運的

陜汽重卡：踐行綠色貨運和安全貨運的重卡綠色貨運發(fā)展的主旋律 當前，我國能源產(chǎn)量和消費量均已居世界前列，能源已成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，面對國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、嚴峻的環(huán)保形勢要求，發(fā)展新能源已經(jīng)成為大勢所趨。道路貨運業(yè)作為交通節(jié)能減排的主戰(zhàn)場之一，在車輛燃料上采用新能源的舉措，已讓節(jié)能減排初具成效，獲得了市場的認可，而在貨運業(yè)領域，陜汽的重卡也獲得了市場與廣大用戶的認可。