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東風多利卡D9駕駛室推出高頂車型,隔音效果也不言而喻_汽車頻

在過去由于技術等多方面的原因，中卡的駕駛室普遍都不大，駕駛室少了一些“舒適”的味道。顯然，在如今老舊的配置必定將面臨淘汰。為了更加適合目前城際運輸?shù)男枨螅瑬|風多利卡D9駕駛室推出了高頂車型，在內部活動空間上更加寬敞，并且可提供雙臥備選。

在打開車門的時候發(fā)現(xiàn)，新推出的東風多利卡D9在門框上除了里面設計有密封條之外，在外部位置也增加了密封條。尤其是關閉車門的時候，有一種明顯的厚重感，這樣整車的密封性更好，隔音效果也不言而喻。

這臺車的座椅采用了氣囊減震式設計，相比之前的機械減震式要舒適很多，對于長期跑車的卡友來說，這樣的設計更為友好。

東風天龍VL6x29米6輕贏版載貨車型

隨著物流行業(yè)運輸發(fā)展的分工不斷細化，不少商用車企業(yè)針對中長途零擔普貨運輸領域的需要，推出適合其發(fā)展的高性價比車型。

下面，小編就為卡友們從經(jīng)典外觀、舒適內飾、可靠動力以及底盤零部件四個方面，介紹一下適合零擔普貨運輸業(yè)務的東風天龍VL 6x2 9米6輕贏版載貨車型。

高頂雙臥鋪駕駛室舒適度極高：

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實拍東風天龍VL載貨車

東風天龍輕贏版載貨車型，主打標載物流運輸市場，外觀保持天龍經(jīng)典設計，紅 黑的外觀配色突顯沉穩(wěn)大氣。

貨柜車可概略分為三大類

東方貨車可概略分為三大類： 貨柜車 貨柜車，也是集裝箱車，也算全封閉車。 貨柜車，可以分為三部分： 車架（中國香港稱之為拖架） 卡車頭（中國香港稱之為拖頭） 集裝箱（中國香港稱之為貨柜） 貨柜車的噸數(shù)有分為38噸及44噸。 集裝箱尺寸包括集裝箱外尺寸和集裝箱內尺寸。 集裝箱外尺寸（container's overall external dimensi）包括集裝箱長久性附件在內的集裝箱外部比較大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數(shù)。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術資料。

東風旗下的6米8車型一直是這一市場的佼佼者

縱觀目前的運輸市場，6米8車型既可以應對短途城市運輸，也適用于城際中長途運輸，有著非常廣泛的應用場景。憑借可靠的產(chǎn)品質量和沉淀多年的裝配工藝，東風旗下的6米8車型一直是這一市場的佼佼者。其中，多利卡D9是中卡市場中的明星車型，有著不錯的市場占有率以及良好的口碑。多利卡D9雖說是老牌中卡，但其為滿足不同的市場需求經(jīng)過了多次升級改進，提供了多種動力配置。