義烏到馬普托清關常用解決方案

       借鑒印度產業發展經驗，探討打造“非洲”。“世界”印度產業的發展，在很大程度上得益于政府在專利制度、監管政策、國際協調等方面對藥的支持。印度藥企的這種制度優勢在中國難以獲得，但有望在非洲找到一個基礎設施條件較好、在制度上具備優勢的國家，借助中國資本、技術和人才，打造“非洲”。義烏到馬普托清關服務熱線。

       根據世界衛生組織的《與貿易有關的知識產權協議》（TRIPs），當一國公共衛生系統受到某種疾病的嚴重威脅時，可以“強行條款”，該國政府可向世界貿易組織（WTO）申請持有相關專利的企業允許該國企業生產其原研藥。在非洲，、、病、埃博拉疫情等的嚴重程度已經足以該條款。建議中方選取基礎設施相對較好的非洲國家，開展專利和強度的深入調研，探討打造“非洲”的可能性。義烏到馬普托清關服務熱線。

     提升對非洲醫務工作者培訓力度。中國產品走進非洲，離不開非洲本土醫務工作者的認可和參與。近年來，中國加大了對非洲留學人員的教育支持力度，未來可考慮提升學科非洲留學生的比例，使非洲醫生和醫學教育者從根源認可中國標準、技術和產品。義烏到馬普托清關服務熱線。

        行業本身技術含量較高，非洲國家缺乏控制質量的能力，且產品本身蘊含的質量和聲譽風險較大。為此，中方必須著眼長遠，加強監督，提升中非合作的產品質量11。，加強與非洲國家的監管技術合作。加強對非盟、次區域組織、非洲國家監管機構的技術援助，提升其監管能力，同時也有利于推行中國標準，為中國產品進入非洲創造良好的監管與政策環境。考慮由行業協會牽頭組織，中方可與國際第三方檢測機構或獨立設計針對在非的中國產品檢測中心，并與當地的藥監部門實現合作關系，出具的檢測或驗證報告，確保對非產品的質量安全，與當地正規流通渠道相銜接。義烏到馬普托清關服務熱線。

        國家將聯合港口衛生辦對來自中國的船舶進行衛生檢疫。代理做好以下工作：（1）提前1天通知船舶到達信息；（2）進港前提供海員健康證明；（3）進港前測量船員體溫；（4）提供一個月的航行記錄等，確保船舶停泊在檢疫區，檢疫成本為檢疫人員的交通成本；（5）船員不得上岸。義烏到馬普托清關服務熱線。

       吉大港：在船人員需提前作健康申報。靠泊后在船人員需經健康檢疫檢查后方可下船。所有曾或途徑中國港口的船舶需在抵港前提供一份船上沒有疑似癥狀人員的聲明。當前形勢下，不管何種國籍，對從中國或其他疫區/國家來的人員均臨時禁止進入科威特。（1）船只懸掛中國；（2）船上有中國船員；（3）船舶在過去五個停靠港口中有中國港口。檢疫官員使用引航船在錨地登船，費用由船舶承擔。這一要求目前只在舒艾拜港執行。義烏到馬普托清關服務熱線。