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翅片式散熱器

      翅片式散熱器是氣體與液體熱交換器中使用為廣泛的一種換熱設(shè)備。它通過在普通的基管上加裝翅片來達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的。基管可以用鋼管；不銹鋼管；銅管等。翅片也可以用鋼帶、不銹鋼帶，銅帶，鋁帶等。翅片式散熱器在翅片結(jié)構(gòu)形式上可分為繞片式、串片式、焊片式、軋片式。迎風(fēng)面兩條對(duì)角線長度不大于1m時(shí)允差±5mm，兩條對(duì)角線長度大于1m時(shí)允差±10mm。  目前使用廣泛的是鋼鋁復(fù)合型翅片管，它利用了鋼管的耐壓性和鋁的導(dǎo)熱性能，在專用的機(jī)床上復(fù)合而成。其接觸熱阻在210℃的工作情況下幾乎為零。用鋼鋁復(fù)合管制造的具有其它類型翅片管散熱器不可替代的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

翅片式換熱器種類

鋁制翅片式換熱器：重量輕傳熱性能好、強(qiáng)度高、流動(dòng)損失小、防腐蝕性能高，在長期的冷熱工況下不易變形、工作壽命長。

銅制翅片式換熱器：導(dǎo)熱性好，散熱快，，另外，銅質(zhì)散熱器體形緊湊，占空間小，、節(jié)能。

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翅片管在冷凝器上的應(yīng)用

      翅片管是為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內(nèi)表面積），從而達(dá)到提高換熱效率的目的一種換熱管。冷凝器是空調(diào)系統(tǒng)的機(jī)件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體的裝置。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機(jī)排出的蒸氣得到冷凝；在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。銅鋁復(fù)合翅片管銅鋁復(fù)合翅片管得優(yōu)點(diǎn)是將翅片管中通風(fēng)部件與散熱部件分別處理、發(fā)揮銅材耐蝕特長及鋁材重量輕、導(dǎo)熱好、易成型的特點(diǎn)。石油化學(xué)工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學(xué)蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運(yùn)轉(zhuǎn)的。

工業(yè)降溫用的翅片管是否越多越好

       翅片管主要的作用用來散熱冷卻的，但是不是冷卻用的機(jī)器上翅片管的翅片越多越好呢？答案當(dāng)然是否定的，要想問為什么，小編下面就給大家講一講原因。

1、當(dāng)翅片管翅片的傳熱面積增加一倍時(shí)，其換熱系數(shù)并不能增加一倍，而是要打一個(gè)折扣，一般為（0.9-0.7）。這說明，翅片越多，翅片效率就越低，增加翅片的經(jīng)濟(jì)性就下降了。

2、翅片太高太密，會(huì)增加工藝難度，提高加工成本。

3、如果翅片太高太密，容易產(chǎn)生積灰問題，而且清灰困難。