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              廣州柴油發電機組生產商廠家直供「新動力機電」

              發布時間:2021-06-03 02:27  

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              造成發電機電啟動系統故障的原因有:電路接線出錯或者接線效果不好導致接觸不良;蓄電池沒電;噴油泵的尺桿被卡主,導致尺桿不能動彈等等。

              出現上述問題可以采取如下的解決措施:對柴油機的接線進行檢查,確保接線正確并且接觸良好;檢查柴油機高壓泵中的動作齒條,查看是否能夠正常工作;更換蓄電池或者在原有蓄電池的基礎上增加一個蓄電池,增加的蓄電池與原有蓄電池必須采用并聯的方式。




              干式空氣濾清器不需要加注機油,即可將空氣中的雜質濾除,其原理是通過改變空氣流動方向或使空氣穿過具有微孔的濾芯,以達到凈化空氣的目的。

              按照一定的技術要求,濕式濾清器殼體的底部放置有機油,其目的是利用機油的黏性吸附進入氣缸中空氣的灰塵和雜質。目前,柴油機上較多采用的是濕式空氣濾清器。

              當濕式空氣濾清器濾芯所吸附的灰塵和雜質較多時,一般可將濾芯放置在油中清洗并用壓縮空氣吹干。更換機油后,再把吹干的濾芯裝入空氣濾清器殼體內。



              此外,柴油發電機和燃氣發電機還有以下幾種區別:1、使用的活塞不同,前者使用的是W型活塞,后者采用的是盆型結構的活塞,可以減小壓縮比;2、凸輪軸不同,前者氣門重疊角較大,掃氣較為充分,而后者的氣門重疊角較小,不能大面積掃氣,只能通過活塞將其推出,所以排溫較高。3、增壓器不同,后者采用雙增壓器,屬于變壓系統,增壓器壓氣輪要比前者小;4、點火系統不同,后者發動機較大,開關迅速,電壓上升快,點火成功率比前者高。


              5、 冷卻液循環不暢 :節溫器開度不足,會降低柴油機冷卻系統大循環的散熱能力。如果柴油機高溫,可以將節溫器放入水中進行加熱檢查,一般節溫器的開啟距離為8~10mm。6、水泵性能不良,則會造成冷卻液流量降低,致使柴油機高溫。對此,應檢查散熱器上、下水室。上、下水室的溫差一般在6~12℃,如果偏小,可更換水泵。7、水垢過多,也會影響散熱器內翅片的散熱效率,降低冷卻液與冷風的導熱能力。對此,應定期清洗柴油機冷卻系統,同時,避免使用劣質的冷卻液,以減少水垢的生成。8、 噴油正時不對或噴油量過多 :噴油正時不準或噴油量過多都能引起柴油機熱負荷變化,加大冷卻系統散熱負擔,引起柴油機高溫。對此,可檢查噴油提前角或噴油泵,若有問題,需重新調整噴油正時或重新校泵。


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