浙江輪胎刮板扒渣機廠家供應「恒諾信機械」

　　扒渣機使用前，必須把液壓油加到油箱五分之四以上，液壓油次要在扒渣機工作100小時后換，第二次換不能超過使用450小時，以后至少每年換一次液壓油。液壓油濾芯應同時換，保證油箱的清潔程度。應保持扒渣機的完整與清潔，經常檢查扒渣機各部位的螺栓、螺母、螺釘等，如果發現松動要及時擰緊。每天保證兩遍向各個活動部位的油嘴打黃油，直到黃油從活動部位的縫隙中溢出為止;應保證三天一次向各方向連接軸、轉軸、軸承等潤滑部位加注潤滑油或鈣基油脂，保證其潤滑度及防止氧化。

顧名思義，輪式扒渣機是采用柴油或電能作為驅動能源，使用橡膠輪胎行進的設備。它主要由機械臂和運輸機兩部分組成，在能源開采挖掘和公路、水利工程施工中應用廣泛。那么當胎紋磨損平滑以后是否需要換呢？技術人員表示，胎紋是特指布滿輪胎周身的紋路。它的作用是增加車輛在行進過程中的摩擦力和抓地力。大限度的保持車輛與地面貼近行駛，避免打滑、側滑等現象的發生。在車輛行駛工作前，駕駛人員必須嚴格檢查胎紋和胎路是否完整有效。如果發現磨損嚴重或已經磨平的現象，就應該及時進行換，以保障工作安全。除此之外，工作人員還必須熟知哪些狀況下要換輪胎。以保證車輛正常運行。

整機結構緊湊，底座固定在平臺上。回轉機構可實現左轉15° ，右轉90° （停止工作的位置）。升降機構由升降缸提供一個穩定有力的穿透力，擊碎渣殼。伸縮桿在導向臂內滑動。配有液壓站。具有結構簡單、剛性好、占地面積小，扒渣力大、穿透力大、動作靈活的特點。  

   扒渣工序隨著工藝的現代化改造越來越受到重視。在國外扒渣機應用很普遍，如鐵水予處理、混鐵車及煉鋼爐前、后都要求扒渣。我國在應用范圍的深度和廣度都有很大潛力。隨著我們在現有設備基礎上進一步改進提高，不斷推出經濟適用的新品種，必將得到更廣泛的推廣使用。