車牌識別系統廠家信賴推薦「多圖」

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車牌識別系統在停車場里會遇到的使用場景

大角度識別：

大角度識別是停車場環境中車牌識別系統技術中較為困難的一點。由于車牌識別系統難以在停車場大角度上拍攝車輛的矩形牌照，其所獲得的牌照圖像通常不是矩形圖像，這就需要對變形圖像進行修正。由大角度引起的牌照成像失真是車牌識別中公認的技術難題之一。

識別速度會受到圖片像素的影響：

車牌識別相機距離車牌越遠，像素越小，越近，像素越大，停車場比其他場景的車道更短，并且當前車牌識別系統的識別是實時的，在確保快速識別的條件下支持識別大像素寬度的車牌是典型的矛盾。通常車牌像素太寬，識別速度必然很慢，并且想識別速度快，車牌像素寬度就要在一定范圍內。

車牌識別安裝準備：

     首先現場觀察，主要是要注意車道的長寬和來車方向，車道的寬度盡量控制在4米內，大于4米的要擺放隔離樁限制，長度至少要有6米，太短會造成車牌識別不正。

     來車方向分單向來車和左右來車，單向來車就只用裝一個攝像頭，鏡頭對著車行來的方向； 雙向來車的，就比較復雜，如果車道長度不夠的，就需要左右各裝一個攝像機來識別兩個方向的車輛。

對于納入"黑名單"的車輛，例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及不法車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應用系統中，車牌識別設備安裝于專門的路口、卡口或由相關人員隨時攜帶按需要放置，系統將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統中的"黑名單"比對，一旦發現專門車輛立刻發出報警信息。系統可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通;整個監視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統將極大地提率。

負責進行前端數據采集、處理、發送，聯動道閘控制、完成數據信息的接入、比對、記錄，可實現前端設備狀態的實時顯示，上傳前端過車圖片等數據信息到中心管理服務器。中心管理服務器（可單設或）中心管理服務器的設立是為了方便多個出入口共同使用時，各個出入口權限跟收費等的同步，可以實現一次注冊授權多個出入口同時使用，并能通過中心服務器的分配，給不同的車輛實現不同權限的設置。