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內部泄漏，如果看不到外部漏水的跡象，很可能是氣缸墊損壞，冷卻液進入氣缸和油路。前者在冬天應該能看到排氣管里有大量的蒸汽，而后者在現場很難看到。幸運的是，這兩種情況都不是很糟糕。繼續開車去修理廠應該沒問題，但大修是不可避免的。3F，剎車卡死剎車卡死是由活塞故障引起的，通常是四個卡鉗中的一個，嚴重的癥狀是:加速度弱，聲音異常等。然而，它也有可能只是輕微卡住，不跑500公里就找不到。解決方法是在行駛一段時間后測量制動盤的溫度。你可以灑幾滴水或者用手指關節，堵塞的制動盤會比正常情況下熱得多。

發動機運轉不平穩，經常伴隨著“突然”的聲音。發動機加速時動力不足。不時地，它會發出“鵬鵬”，排氣管會冒出黑煙。故障判定:真故障。原因分析:可能是化油器和鉑故障或點火時間太晚。如果點火時間太晚，并且發動機活塞接近上止點，火花塞將僅開始點火。混合氣體燃燒緩慢且不完全。當活塞下降時，甚至當排氣閥打開時，混合氣體仍會燃燒。燃燒室容積的膨脹和氣體的延遲膨脹將導致氣缸壓力低和發動機功率下降。部分已燃燒和膨脹的混合物也可能通過進氣閥返回化油器，引起回火現象，發出尖銳的“鵬鵬”聲，未完全燃燒的混合物從排氣管中噴出黑煙。當上述故障發生時。解決方法:你應該及時去修理店修理。

解決方案:污染系統徹底清洗后，可通過持續添加指標性能穩定的齊油和添加定量油路清潔劑來改善情況。22.電動車窗垂直速度門的不同故障判定:錯誤故障。原因分析:一般情況下，一些沙塵進入玻璃升降軌道，增加了玻璃與凹槽之間的摩擦阻力，導致這種結果。解決方法:只要進行相應的清洗，問題就可以解決。23.當自動變速器車輛處于D位置時，車輛有輕微振動故障判定:假故障。原因分析:當車輛準備起動時，當自動變速器置于D檔時，檔的摩擦片在液力變矩器的作用下接合，產生前進驅動力。此時，踩下制動踏板會阻止向前的力，導致車輛輕微振動。