重載液壓缸生產品質售后無憂“本信息長期有效”

       HD系列多級液壓缸適用于行程大而安裝距或總長小（行程可以大于安裝距或總長）的場合，有單作用和雙作用。通常活塞桿在此處的密封采用0型圈或Y型圈了，由于活塞桿與密封件之間是干磨擦，磨擦阻力較大，往往會加劇密封件的磨損。我公CDL1系列工程液壓缸是吸收力士樂技術專門研制的工程油缸，缸徑由￠25至￠500mm活塞桿徑￠14至250mm，行程長度高至10m,公稱壓力為16MPa,大工作壓力24MPa密封件全部采用Parker和Merkel兩家德國公司產品，安裝長度短，工作可靠，裝拆方便易于維修，連接方式多樣，適用于工程機械、礦山、起重運輸、港口﹑冶金等各種行業。在CDL1系列工程液壓缸（缸徑40～500）的兩端極限位置上，可設置抗高壓型電感式接近開關，裝置緊湊，安裝調整方便，省去運動機構上設計和安裝極限開關的繁瑣環節，為設計和安裝調整提供極大的方便。在缸頭和缸底都為法蘭式固定的油缸上可配置內置式位移傳感器，使液壓缸可根據工況需要準確停位，充分發揮液壓缸的機械化、自動化功能，實現高速、準確的工業自動控制。

、液壓缸的拆裝

　　1. 拆卸液壓缸前，應使液壓缸回路中的油壓降為零

　　2. 拆卸時要防止損壞液壓缸的零件

　　3. 由于液壓缸的具體結構不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據具體情況進行判斷

　　＊ 法蘭聯接式，應先拆除法蘭聯接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞

　　＊ 內卡鍵式聯接，應使用專用工具，將導向套向內推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆

　　＊ 螺紋聯接式油缸，應先把螺紋壓蓋擰下

　　＊ 在拆除活塞桿和活塞時，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應設法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。

   液壓缸是液壓系統中將液壓能轉換為機械能的執行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。

　　液壓系統中進入空氣。主要是因為系統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

工作環境的要求

　　1.在風雨環境中，液壓缸的外表應進行防銹處理

　　2.在高溫環境下工作時，應在液壓缸周圍設置隔熱裝置

　　4. 在塵土較大的工作環境，應考慮在液壓缸外加裝防塵設施。

液壓缸使用的基本要求

　　1. 推薦使用工作液為:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液壓油,或使用相應粘度的機械油(50°C時,運動粘度30厘沲至40厘沲)。

　　2. 工作時油溫應在5°C至65°C之間,以避免密封件加速老化。

　　3. 應保證液壓油清潔，油液污染度指標應在國家標準19/16級。

重載液壓缸生產設計中應注意的問題?

    液壓缸設計中應注意的問題? 液壓缸的設計和使用正確與否，直接影響到它的性能和易否發生故障。在這方面，經常碰到的是液壓缸安裝不當、活塞桿承受偏載、液壓缸或活塞下垂以及活塞桿的壓桿失穩等問題。

考慮的方面有：

1、要盡量縮小液壓油缸的外形尺寸，使結構緊湊。

2、保證液壓油缸往復運動的速度、行程需要的牽引力。

3、活塞桿應該受拉不受壓，以免產生彎曲變形。

4、保證每個零件有足夠的強度、剛度和耐久性。

5、盡量避免液壓油缸受側向載荷。

6、長行程液壓油缸活塞桿伸出時，應盡量避免下垂。