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微型USB連接器連接至充電纜

連接器的可靠性問(wèn)題，這是一個(gè)過(guò)度的地方，價(jià)格昂貴，而過(guò)度會(huì)導(dǎo)致召回或更糟。它通常僅取決于電纜將多長(zhǎng)時(shí)間與一個(gè)連接器配合和不配合。在某些極具挑戰(zhàn)性的應(yīng)用中，很難獲得可靠性的原因是，在設(shè)備的使用壽命中，連接器可能不得不插拔電纜的次數(shù)很少，而在其他一些良性應(yīng)用中，例如連接和斷開(kāi)-將手機(jī)的微型USB連接器連接至充電電纜，可能每周需要進(jìn)行多次。

工程師常喜歡選用超過(guò)實(shí)際應(yīng)用要求的連接器

工程師常常喜歡選用超過(guò)實(shí)際應(yīng)用要求的連接器，因此只要認(rèn)真地考慮連接器的電鍍要求及材料便可降低成本。而且采用不同的設(shè)計(jì)可縮小連接器的板上占用空間，從而減小PCB尺寸并降低成本，同時(shí)還簡(jiǎn)化了生產(chǎn)、降低了故障率及質(zhì)量控制成本。可以嘗試在某些應(yīng)用中使用模塊化連接器，因?yàn)槟K化連接器可后向兼容和前向擴(kuò)展，從而減少呆滯庫(kù)存成本。由于連接器的體積龐大，物流成本十分明顯，許多公司可能沒(méi)有正確考慮分配運(yùn)輸費(fèi)用，有時(shí)會(huì)低估了成本。一些供應(yīng)商可提供不同的供應(yīng)鏈解決方案，如實(shí)施JIT、VMI等項(xiàng)目有助于統(tǒng)一產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用，從而可以降低成本。

當(dāng)連接器或是一互相連絡(luò)系統(tǒng)諸如一線(xiàn)纜裝配被運(yùn)用于高速數(shù)據(jù)信號(hào)

當(dāng)連接器或是一互相連絡(luò)系統(tǒng)諸如一線(xiàn)纜裝配被運(yùn)用于高速數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸中，相應(yīng)的對(duì)連接器性能的描述也就改變了。代替了電阻的特征阻抗以及互相連絡(luò)系統(tǒng)中的串音變得尤為重要。控制連接器的特征阻抗成為一大意識(shí)潮流，在線(xiàn)纜中便是對(duì)串音進(jìn)行控制。特征阻抗在防水連接器中之所以具有如此重要的地位，是因?yàn)殡娮璧膸缀瓮庑魏茈y做到完全統(tǒng)一，加之連接器尺寸又很小，必須將串音的可能性化。在線(xiàn)纜中，幾何形狀的控制較易實(shí)現(xiàn)，其特征阻抗也易控制，但是線(xiàn)纜的長(zhǎng)度將有可能引起潛在的串音。

TE汽車(chē)連接器的端子設(shè)計(jì)

一直以來(lái)，TE?為汽車(chē)、公路和非公路車(chē)輛、混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車(chē)提供的電氣和電動(dòng)互連產(chǎn)品，以便以電氣和機(jī)械方式連接導(dǎo)線(xiàn)和電纜、印刷電路板、集成電路封裝和電池。這些產(chǎn)品當(dāng)中的TE汽車(chē)連接器包括新能源汽車(chē)連接器、電動(dòng)汽車(chē)連接器、電動(dòng)汽車(chē)高壓連接器、電池連接器、密封連接器等等。MCON?是一系列端子系統(tǒng)，?常用于乘用車(chē)和商用車(chē)的電氣和電子應(yīng)用。此端子設(shè)計(jì)符合汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化刀片尺寸和接口要求。