濟南車輛gps定位服務至上「多圖」

北斗定位2.0基于北斗2號、北斗3號導航系統，性能比美國GPS系統更。當年，我們發展北斗導航系統的時候，有很多人認為與GPS同質化嚴重，現在它們的差異化正在顯現。而將來，我們還有北斗3.0、4.0和行云、虹云等其他的應用系統，可以實現室內導航，解決你在車庫里找車和寫字樓里送快遞的煩惱，也可以上網、天涯海角發短信報平安，航天科技的發展會讓我們的生活越來越便捷。北斗定位2.0除了能夠讓我們的定位更加之外，還展現了一片“藍海”。比如它能夠分清車道，就為卡車、汽車、電瓶車、三輪車各行其道提供了基礎條件，國家可以制定強制安全標準。

自主查詢功能：貨主可實時撥打車載電話查詢車輛位置、行駛方向和速度等車輛實況；或通過互聯網方式，網頁查詢功能，實時了解路線及所到目地的時間GPS（民用）定位精度大部分在5-10米之間。這個精度經常會讓你錯過一個路口、或者搞錯你在主路還是輔路上。GPS導航儀功能，地圖查詢，可以在操作終端上搜索你要去的目的地位置。可以記錄你常要去的地方的位置信息，并保留下來，也和可以和別人共享這些位置信息。

按照處理器的不同來說：蘋果的A系列處理器，不支持中國北斗定位系統；高通處理器還可以，半數以上都支持；華為麒麟處理器，作為國產的驕傲，那更是早支持了北斗定位系統。行駛路程統計：系統利用GSM車載終端的行駛記錄功能和GPRS車載終端的實時軌跡曲線來準確計算車輛等移動目標的行駛里程；并按每天每輛車的行駛里程統計并打印表格；也支持計算每輛車多天行駛里程的統計等。這些終端地圖軟件后可以導航，使用是免費的。GPS定位，在導航終端的基礎上，增加定位通信模塊、微機、編程等，實現GPS定位通信功能，成本等于導航終端的二倍，可以把終端位置發送到終端上，如運營中心。使用時一般需要繳納年服務費。手機上用的，多為GPS導航終端，無需交納任何費用，即使不上，也照樣使用導航功能。

這些終端地圖軟件后可以導航，使用是免費的。GPS定位，在導航終端的基礎上，增加定位通信模塊、微機、編程等，實現GPS定位通信功能，成本等于導航終端的二倍，可以把終端位置發送到終端上，如運營中心。使用時一般需要繳納年服務費。手機上用的，多為GPS導航終端，無需交納任何費用，即使不上，也照樣使用導航功能。北斗三號是北斗的升級版。北斗定位今后不光會靠，還有一張細密的地面站網輔助，讓定位到幾厘米。科技日報了解到，為了推動手機廠商有足夠的動力使用北斗高精度定位服務平臺，研究團隊在標準化、系統穩定性等方面做了大量的工作，使得在近三年發售的95%以上的安卓手機能夠“理解”平臺使用的協議。