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乘龍H5的外觀設計

乘龍H5的外觀設計非常大氣，它采用了乘龍家族化的外觀設計，橫向延伸的大面積進氣格柵做了啞光處理，配合上它藍色的涂裝顯得非常年輕化。并且它的前保險杠采用了分體式設計，也減少了用戶的維修成本。該車的車身尺寸為9100mm×2550mm×3850mm，前后輪距分別為1916mm和1860mm。

乘龍H5的外后視鏡采用了外擺式后視鏡，這種后視鏡的后期維修成本會更低一些，同時車輛前側和右側的補盲鏡、前遮陽罩均有配備。另外在前臉兩側以及大燈組外側，它還裝有導風槽，疏導氣流的同時也有機會將車門及把手上的泥污帶走。

大燈組方面，這款車的車燈集成度很高，其將遠近光燈、轉向燈及LED日間行車燈均集成在一個燈組中，而霧燈則布置在了大燈組的下方。

乘龍T5的配置

動力方面搭載YC6L280-50發動機，滿足國五排放標準，排量8.424L，功率280馬力，扭矩1100N.m。這款動力鏈對于總質量通常不超過20噸的4軸轎運列車而言，基本的行車動力輸出有保證，即便在山區工況下行駛爬坡水平不言而喻。

與之相匹配的是法士特8JS118A變速器，頭擋速比9.32，擋速比0.76。所采用的鋁殼材質在保證傳動力的情況下，可以實現更理想的輕量化效果。

驅動橋主減速比4.11，輪胎規格315/60R22.5、變速箱擋速比為0.78時，通過卡車之家車速計算器可算出，車輛在1100-1300rpm/min時，時速為67-79km/h。轎車運輸行業雖然不屬于高危行業，但為了保證安全運輸以及基本的時效要求，高速工況下整體經濟優勢更明顯。

乘龍內飾配置

乘龍的內飾配置

高配氣囊座椅，整個椅面采用皮質包括，看起來很，另外實拍車為了避免皮質座椅夏天燙屁股、冬天冰屁股的尷尬，還為座椅配備了通風和加熱功能。再加上整車駕駛室采用了前機械后氣囊式懸置系統，乘坐舒適性得到充分保障。

在中控功能區，可以看到還是有一些細節值得我們注意的，首先是此位置新增了一個原廠手機支架，這會比我們自己后期購買使用更牢固，實用性能滿分。此外在多媒體大屏旁邊也是采用了亮黑色的飾板包圍，了不少。其它還配備有EBP省油開關和自動空調等功能。

在臥鋪區域也是進行了優化，首先是臥鋪寬度更寬了，這也能給卡友們提供一個更好、更寬敞的休息環境。同時副駕座椅能夠進行翻轉調節，可進一步的拓寬臥鋪空間。