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當我們檢查出電磁閥在斷電之后，出現不能卸荷又或者卸荷時間過長了，那就應該及時更換電磁閥，這是解決方法。

4、假如在主機運轉時出現了過載現象，那就需要拆開主機，查看主機內部的閥組閥片是否變形。如果確定存在變形就應及時更換閥片或閥組。

5、如果主機一通電后立即出現了過載現象，這個時候就要拆開金屬軟管以及主機風扇罩手動轉風扇葉。一般扇葉不動都是主機軸承存在問題，這就可以更換主機了。

對主電機的影響

1、F 級絕緣及以上使用完全不影響電機絕緣壽命;

2、轉速不低于設置要求，主電機冷卻不受影響;

3、平均轉速降低，可提升主電機軸承的使用壽命。

對機頭的影響

1、機頭軸承的使用壽命與轉速成反比;

2、轉速降低且無空載時間，機頭的潤滑更加充分;

3、消除星三角啟動對機頭、主電機軸承的沖擊，延長使用壽命;

普通異步電機的轉速與負載小于設計的額定點時，電機的效率明顯下降，而且差值越大其效率下降的越明顯。

02普通異步電機運行在較低的頻率時，會出現輸出轉矩不足的問題，使得變頻器出現“電機轉矩過載”而跳機的故障。

03普通異步電機在較低的頻率下運行時還會出現轉速不穩定、振動噪音增大、發熱量增加等現象。

04即使采用電流矢量控制的方式也不能完全消除以上這些缺點。

導致油溫過高的因素較多，且主要發生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

油溫的控制方法

空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季，可采用的方法主要有：

1、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

2、保持1～2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。