康明斯發電機組原裝濾清器技術保障單元「康明斯電力」

曲軸箱通風系統

   新的ISC和ISL發動機的曲軸箱通風裝置安裝在氣門室蓋上、可以減少機油帶出的問題。直流發動機啟動用12V或24V免維護鉛酸電池組，安裝在鄰近發動機底座處或專用電池架或柜內。曲軸箱通風裝置系統采用了安裝在氣門室蓋上的導流板系統，通風裝置包括2根管，大的管3為曲軸箱氣體抽吸管，較小的管為連接缸體的排油管，用于排放積在氣門室蓋導流板中的機油。機油通過缸體進氣側下方的端口流回油底売。

所有的通風裝置系統部件都不需要維護保養。

機組工作方式

   柴油發電機組的工作原理可歸納為：由柴油發動機驅動發電機運轉，進而輸出電能。

   從能量轉換的角度分析，柴油發電機組的各組成部分工作原理可歸納如下：

   1.柴油機：將柴油燃燒產生的熱能轉換為機械能，從而帶動發電機的轉子轉動；

   2.發電機：將柴油機輸出的機械能，通過電磁感應轉換為電能輸出；

   3.控制系統：對發電機輸出的電能進行監測、控制、分配，保證柴油機、發電機的正常運行。

連接方式

   柴油機的飛輪売和發電機采用凸肩定位構成一體、其驅動連接方式主要有柔性連接和剛性連接。柔性連接是以聯軸器將發電機和柴油機對接起來；剛性連接即使用高強度螺栓將發電機剛性連接片和柴油機飛輪盤連接而成。

柴油機的工作原理

   以四沖程柴油機為例，對柴油機的工作原理進行介紹。四沖程柴油機的四個沖程方便稱為進氣、壓縮、作功和排氣沖程。

   1.四沖程正時相位圖

   正時相位圖是用來識別所有四個沖程是何時發生的方法。（2）可變截面式渦輪增壓器控制閥渦輪增壓器控制閥調整至可變截面式執行器的空氣壓力。在相位圖上畫出了四沖程發動機的各個過程。在相位圖頂部，活塞正好處在上止點(TDC)位置。TDC之前發生的過程稱為BTDC(上止點前)，上止點后發生的稱為ATDC(上止點后)。相位圖的底部是活塞處于下止點(BDC)位置。