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發布時間：2020-12-31 06:25
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行星減速機是依據普通擺線針輪行星傳動的針齒半徑改變時對應的系列變幅擺線互為等距線而提出的新型傳動。該擺線針輪減速機傳動可以通過調整錐形擺線嚙合副的軸向位置調整嚙合的間隙,利用多齒嚙合的誤差均化效應獲得高的傳動精度。
行星減速機是依據普通擺線針輪行星傳動的針齒半徑改變時對應的系列變幅擺線互為等距線而提出的新型傳動。該擺線針輪減速機傳動可以通過調整錐形擺線嚙合副的軸向位置調整嚙合的間隙,利用多齒嚙合的誤差均化效應獲得高的傳動精度。輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設計，雙螺栓對稱分布，達到動平衡的同時，通過雙螺栓的強力鎖，有效防止電動軸傳動打滑，實現高精度零背隙的動力傳送。系統深入地開展關于錐形擺線行星傳動的理論和設計方法、制造關鍵技術和實驗研究,奠定其工程應用的基礎,具有重要的理論意義和工程實用價值。
行星減速機配件
行星減速機配件關系到減速機的運轉，起到了至關重要的作用。
行星減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將動力源的回轉數降到所要求的回轉數，并得到較大的扭矩，減速機軸承在其中起支撐轉動間的齒輪軸或連桿的作用。12，雖然安裝后，徑向間隙略有減小，但是其軸向間隙即軸向跳動仍然很大，而螺旋傘齒輪傳動忌諱較大的軸向跳動。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速了效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
講一下行星減速機是如何散熱的呢？
一、自然冷卻
一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設散熱肋片，散熱肋片的設置應使空氣能自然循環。
二、風扇冷卻
如單靠行星減速機箱體的自然冷卻不能滿足要求時，可采用風扇冷卻。
三、水冷卻
行星減速機油池中裝有蛇形水管，蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成，管內通有冷卻水，冷卻水帶走潤滑油的一部風熱量。
1、打開放油螺塞，取油樣。
2、檢查油的粘度指數。
3、移去行星減速機油位螺塞檢查油是否充滿。
4、如果油明顯渾濁，建議盡快更換。
5、切斷電源，防止觸電，等待減速機冷卻。
6、安裝上行星減速機的油位螺塞。
如果你不明白行星減速機是怎么工作的勸你學習一下
1.齒圈固定，太陽輪順時針旋轉為主動，行星框順時針旋轉為被動。這種組合是減速傳動，通常傳動比為2.5比5，轉向相同。
2.齒圈固定，行星架順時針旋轉主動，太陽輪順時針旋轉被動。該組合是高速傳動，傳動比通常為0.2至0.4，并且轉向相同。
直齒行星減速機
3.太陽輪固定，行星框順時針旋轉為主動，齒環順時針旋轉為被動。這種組合是升力傳動，傳動比為0.6比0.8，轉向相同。
4.行星架固定，太陽輪順時針旋轉使車輪起作用，環形齒輪逆時針旋轉為被動。該組合是減速傳動裝置，傳動比通常為1.5至4，并且轉向是反向的。
5.三個組成部分中任意兩個元素的組合：當行星框架和齒輪環結合為主動部分時，太陽輪是被動部分，或者太陽輪和行星框架結合為主動部分。齒輪環作為被動部件的運動。
6.三個組件中的任何一個都是活動的，其余兩個組件是免費的：從分析中，其他兩個組件沒有確定的速度輸出。
