渡線道岔結構的行業須知 安普工礦器材廠地址

浮放道岔是浮放在軌道上可移動的調車設備，具有結構簡單，安裝方便，移動靈活，現場可自行制作的優點。浮放道岔多用6—15公斤/米的鋼軌制成，亦可用方鋼和圓鋼代替。整個道岔安設在支撐部分上，移動時連同支撐部分一起移動，支撐部分可用鋼板、角鋼、槽鋼或鋼軌等。浮放道岔用于人工調車，單個通過容積1.1米3以下的斗車為宜。

設置雙間隔鐵的道岔，一個間隔鐵前端與基本軌間要留有0.5mm的間隙，減少道岔轉換時尖軌的抗勁。

目前現場使用道岔類型較多，不同類型道岔尖軌的跟端支距數據不一樣，依據標準圖查找。在任何類型的道岔尖軌處，輪緣槽寬度，應以軌距容許誤差內變化時不被車輪撞碰為原則。尖軌非工作邊與基本軌工作邊的小間距。

7、限位器

提速道岔限位器的活動間隙設計值左右各為7mm±1.5mm 。

二是DBQ的輸出直流電壓低，無直流輸出。可在道岔操縱時測量DBQ的1、2端子間的直流電壓來確認。

BHJ故障判斷：操縱道岔時，經上述測量DBQ1、2端子輸出直流正常（大于20V）BHJ不勵磁，則為DBQ1、2端子輸出至BHJ1-4線圈間故障。

3.DBQ與BHJ故障設置ZBHJ障點設置

(1).DBQ11-21端子不通。

(2).DBQ31-41端子不通。

(3).DBQ51-61端子不通。