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聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板

聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環境，滿足專業場館要求

公路聲屏障的發展趨勢

縱觀世界各國，在交通噪聲防治方面都進行了許多的研究，現被廣泛采用的高速公路降噪措施主要是聲屏障技術。聲屏障的優點是節約土地 (如日本，使用聲屏障比較普遍)、降噪效果明顯。由于可采用拼裝式，故有可拆換的優點。

隨著國內外公路聲屏障技術的不斷發展，聲屏障的發展趨勢為:

(1)注重公路聲屏障與景觀的協調設計。公路聲屏障在取得減少噪聲影響的同時，也帶來了一些不利影響，在公路旁豎立起一堵高大而形式單調的墻，會給人們造成心理上的壓抑感，阻斷汽車司乘人員的視線影響行車安全。為克服這些缺點，許多國家在聲屏障建造中，除要求滿足聲學要求外還特別注重聲屏障的造型與色彩設計。還可以因地制宜建造透明聲屏障。目前在許多國家已有各式各樣新穎美觀的聲屏障屹立于公路兩側，深受各方人士歡迎。

(2)多用低成本材料造公路聲屏障。公路聲屏障從構成材質上可分為土堤、木質、鋼筋混凝土、金屬以及吸聲材料混合物等幾類。對一般公路而言，許多國家從少投資及易維護考慮多用普通混凝土和輕質混凝土建造吸聲和不吸聲式聲屏障。

(3)在可能的情況下，將聲屏障設計成可栽種花草的形式，使屏障四季長青，既減少噪聲污染又可美化環境。

什么樣的高速公路聲屏障好？

什么樣的高速公路聲屏障好？

1、運用于高速公路的聲屏蔽，發起接納草綠色的隔音和吸音相連結的隔音聲屏蔽，一是緩和視覺委靡，其二隔音吸音相連結能非常好的到達降噪結果。

2、運用于都會公路的交通聲屏蔽，發起選用透光性好少許，且整體雅觀性較好的聲屏蔽，材質普通有pvc陽光板和天藍色隔音板的。

3、關于城郊連結處公路聲屏蔽的選定，關于雅觀性請求不是很高，能夠憑據造價選定費用略微低少許的，一樣隔音結果也能到達尺度。

低溫安裝隔聲屏障注意事項

隔聲屏障，由多個具有“工”形槽的鋼立柱架和多個吸隔聲單元板拼裝而成，在兩個相鄰的鋼立柱架的“工”形槽中裝置有吸隔聲單元板，其特征在于，所述吸隔聲單元板經過“工”形槽內設置的限位件固定，所述限位件包括：固定部、支撐部和限位部;所述固定部與支撐部構成角鋼構造，所述固定部與“工”形槽底部端面平行并相貼，并固定于“工”形槽的底部端面上;所述支撐部與“工”形槽的側部端面平行，用以支撐吸隔聲單元板;限位部，固定于支撐部上，與支撐部和“工”形槽的一個側部端面構成限位槽;所述吸隔聲單元板固定于所述限位槽內。

還有就是吸聲屏體裝車工人輕拿輕放，不允許摔還有不允許使用叉車裝車，在運輸過重之中，屏體一定避免壓，安裝一些配件需要裝到麻袋里防止;車輛運輸時立柱、吸聲屏、隔聲屏和支撐條用麻絮環繞糾纏，反射屏用固定架固定。