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發(fā)布時(shí)間：2020-11-17 15:25
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混凝土輸送泵的預(yù)防措施：在安裝與設(shè)計(jì)管道時(shí)，盡可能避免90。和S形彎。混凝土輸送泵常見(jiàn)問(wèn)題之易堵泵的位置及排除方法：進(jìn)料口處的堵塞進(jìn)料口堵塞，通常泵送動(dòng)作及液壓系統(tǒng)均正常，無(wú)異常聲音和振動(dòng)，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起。盡量不使用有明顯凹坑的泵管，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。應(yīng)經(jīng)常檢查泵管，若泵管一個(gè)方向磨損程度較大，及時(shí)將管倒換位置使用，若泵管厚度太薄時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新管，以防在工作過(guò)程中泵管打爆或因更換泵管時(shí)間較長(zhǎng)而導(dǎo)致的堵管現(xiàn)象。為保證泵送混凝土作業(yè)的連續(xù)性，確保混凝土澆注質(zhì)量，作業(yè)中間隔時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以防止堵塞。如因某種原因間隔時(shí)間較長(zhǎng)，就應(yīng)每20分鐘左右啟動(dòng)一次泵或反、正轉(zhuǎn)泵數(shù)次，必要時(shí)打循環(huán)泵以防堵塞。
現(xiàn)在隨著電子發(fā)展越來(lái)越快，新老更新接替太快了，但是對(duì)于混凝土輸送泵更新?lián)Q代面臨的問(wèn)題就是耗費(fèi)太多資金，這是好多企業(yè)所擔(dān)心的問(wèn)題和顧慮，所以一臺(tái)礦用混凝土輸送泵會(huì)使用幾十年，這個(gè)也是可以理解的。
混凝土輸送泵便于修補(bǔ)保養(yǎng)，削減零部件，相對(duì)削減了缺點(diǎn)點(diǎn)便于液壓系統(tǒng)的修補(bǔ)缺點(diǎn)檢修。 總而言之，新式系統(tǒng)當(dāng)優(yōu)于老式系統(tǒng)，節(jié)省能源，前進(jìn)作業(yè)功率；下降油溫，延伸泵機(jī)的運(yùn)用壽數(shù)，下降噪音和泵機(jī)整體的穩(wěn)定性，便當(dāng)修補(bǔ)保養(yǎng)等。
混凝土輸送泵，已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用于城市的現(xiàn)代化建設(shè)傍邊，但是輸送泵一旦堵管，輕則影響施工招來(lái)建筑方的不滿；重則輸送泵全管堵死，拆管子十分費(fèi)神，還會(huì)導(dǎo)致泵管內(nèi)混凝土結(jié)死，丟失全部管道；乃至還有處理不妥，導(dǎo)致混凝土噴出，傷人損物的事故。混凝土泵輸送，最頭疼就是堵管，堵管的原因很多，其中就是管路的布置。因而，處理混凝土輸送泵的堵管問(wèn)題，手法尤為關(guān)鍵。
處理混凝土堵管辦法：
一、 拆開(kāi)泵管時(shí)，不要一次性松掉泵管夾螺栓，先松一部分，然后用錘子敲擊管夾部位，讓內(nèi)部的高壓混凝土進(jìn)行開(kāi)端的壓力開(kāi)釋。
二、拆開(kāi)阻塞泵管時(shí)分，千萬(wàn)不要用蠻力去敲擊泵管，避免因長(zhǎng)期使用后導(dǎo)致泵管內(nèi)壁被磨的很薄，蠻力敲擊容易破損，混凝土噴出傷人。
三、 對(duì)輸送泵進(jìn)行反泵泄壓，多打兩次反泵，讓淤積在輸送泵管道內(nèi)的混凝土壓力盡可能的減小。
湖南竹峰建筑機(jī)械租賃有限公司的混凝土地泵的特點(diǎn)：
1.流線型外觀設(shè)計(jì)，新穎美觀，布置合理，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)罩剛性大大提高。
2.油泵及閥組采用世界品牌，保證拖泵高可靠性。
3.采用品牌電機(jī)，可靠性能保證，終身免維護(hù)。
4.柴油機(jī)采用品牌，性能可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁。
5.S管采用高合金鋼整體精密鑄，經(jīng)過(guò)三維優(yōu)化設(shè)計(jì)的弧性料斗具有容積大，不積料等特點(diǎn)。
6.砼缸內(nèi)表面鍍鉻0.25-0.28mm，耐磨性大大提高。
7.采用大缸徑，長(zhǎng)行程主油缸，確保施工距離高，更遠(yuǎn)。
