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詳解新款解放J6平地板牽引車,外觀內飾底盤全是新模樣

詳解新款解放J6平地板牽引車，外觀內飾底盤全是新模樣

除了門板的改變，內飾也是相當有看點，首先改變就是全新的中控臺，中控臺高度更低，對于駕駛員觀察車前視野可以起到一定幫助，儀表盤以及方向盤使用了目前解放的新設計，方向盤為平底，儀表盤也改為了兩側機械指針，中間彩色液晶屏設計，與整套全新內飾更加搭調。

中控部分，空調出風口貫穿整個中控臺，出風口面積更大，能夠為整車的駕駛室降溫和加熱提供更加出色的表現。

卡友創富時代再添利器解放J7載貨車上市

在節油方面,J7載貨車匹配錫柴13L-560馬力發動機,采用一汽自主12擋機械式自動變速箱以及輕量化新440驅動橋,這一黃金動力組合實現了整車的節油,強化品牌超低能耗的固有優勢。 J7載貨車低車架高度設計,載貨容積提升2%,真正實現多拉快跑;600L 400L雙油箱,續駛里程超3000km,高經濟車速保證時效性,年行駛可達30萬公里。

能拉高速能跑自卸探索解放J6M公路先鋒

能拉高速能跑自卸 探索解放J6M公路先鋒，備胎架設置在自卸廂前部，由底座和倒鏈掛鉤組成，節省了底盤空間，底盤利用更加合理，不過按照慣例這臺車應該還要加裝水罐，不知道應該裝在哪里？能拉高速能跑自卸 探索解放J6M公路先鋒駕駛室并無新的閃光點可尋，還是沿用傳統J6系列駕駛室的造型，整體呈灰色系，四幅方向盤也沒有過多的裝飾；中控臺上行車記錄儀、收音機、空調開關還有一些功能開關都集成在一起，操作起來比較方便。