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              發布時間:2020-12-12 03:44  

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              歐曼GTL西南版自卸車,配備的12升大排量

              歐曼GTL西南版自卸車,配備的12升大排量康明斯ISG發動機,標配12檔低速大扭矩變速箱,以及16噸奔馳后橋,扭矩2300NM,專門針對云貴山路加大增壓器設計,進氣更充分,霧化更好,壓縮比更大,燃燒更充分,高海拔動力不損失,起步與爬坡性能更強勁。歐曼GTL西南版自卸車不僅車身外觀更大氣,還在駕駛舒適性上進行了升級,配備了空氣懸架、空氣囊座椅,減少了顛簸感,開起來舒適度更高。并且加寬了車身,駕駛室內部空間更大,布局更合理。


              底盤右側采用堆疊式設計,提升安全性的同時節省空間提高輕量化

              底盤右側采用堆疊式設計,電瓶、儲氣筒等設備緊湊布局堆疊設計,提升安全性的同時節省空間提高輕量化。根據日常實際運輸的需要加裝了鐵質儲物箱,便于放置繩子、掛鉤等捆扎物品。掛車的邊緣位置還帶有黃色示寬燈,進一步提高行車安全性。底盤右側布局有容積700L的鋁合金油箱,大容量油箱能夠減少加油次數,完全勝任2000公里以內的綠通運輸需要。這款EST-A綠通版車型的青特469雙并聯車橋的減速比式3.7,經濟轉速在1200rpm情況下,擋位速度可達82.4km/h,滿足現階段綠通運輸車輛對于時效性和燃油經濟性的需要。


              歐曼外型經過福田多次改款后變得更加符合國內用戶的審美,淡淡的紫色涂裝與圓潤的線條相搭配顯得優雅大氣。這臺車采用了高頂駕駛室,且配備雙層臥鋪,能夠適應長途運輸。出于成本考慮,駕駛室懸掛為前2點彈簧 后2點氣囊的半懸浮形式。整個保險杠下包圍采用一體式設計,這樣設計的壞處在于若是某一角發生擦碰,只能更換整個包圍套件,增加維修成本。





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