大連融雪劑生產廠家庫存現貨「萬青化工」

路面化冰用鹽

      鹽，化學統稱無機鹽化工產品：例如氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉等，是比較常見的提高結冰路面上汽車抓地能力的材料，是許多國家在冬季維護路政的工具。在挪威，平均每年要往路上撒25萬噸鹽，而美國要撒1700萬噸鹽，英國要撒200萬噸鹽。氣溫在零攝氏度上下波動，路面車流量大（每天超過1500輛車），這樣的情況下，撒鹽化冰的效率尤其高。其中工業鹽的優點就是生產成本低，融雪效果好，適用于高寒地帶使用，且使用量是現融雪劑的1/2-1/5。

      撒鹽作業人員應密切注意天氣預報，可以路面結冰提前撒鹽，也可以結冰后撒鹽，使撒鹽可以發揮三種功能：防結冰、防雪被壓實、去冰。在降雪前或降雪過程中撒鹽，目的不是化雪，而是預防雪被壓實，凍上之后，難以清除。可防冰被壓實。作業人員應該在在降雪還不是太多的時候把鹽撒下，摻了鹽的雪內聚力較低，比較容易被車輛粘走或被除雪機除去。如果路面已經結冰，可用鹽去冰。應盡量避免到這一步，因為這說明防結冰和防雪被壓實的作業失敗，危險路面已經形成。去冰是控制危險狀況的補救措施。就像冬季戶外水缸的水很容易上凍，但是腌漬醬菜的鹽水缸放在戶外卻不易結冰，也正是這個道理。

山東萬青化工有限公司友情提示：融雪鹽也有好鹽、壞鹽之分

      用鹽除雪也要有選擇性，質量不合格的工業鹽不但融雪效果不好而且還有一定的副作用。市場上價格低廉化工副產鹽因為里面含有很多重金屬混合物以及帶有腐蝕性的SO2離子，這類鹽拋撒路面不但會腐蝕金屬，例如機動車輛和路邊設施，如標志牌、路障等。撒鹽過多還危害路邊植被，污染淡水水源。因此，不但不能過量用鹽，即便迫不得已用鹽，也要選擇日曬純正的海鹽。山東萬青化工有限公司關于融雪劑的包裝、運輸、貯存規定固體融雪劑采用塑料編織袋包裝：內包裝采用單層聚乙烯塑料薄膜袋，封口時先排除空氣，內袋分別用維尼龍繩或其他質量相當的繩人工封口，或者與其相當的其他方式封口。

選購融雪劑應注意什么，如何鑒定融雪劑的融雪效果，如何區分融雪劑的品質好壞？

我們日常生活中政府采購的融雪劑大部分為氯鹽類環保型融雪劑。

      購買氯鹽融雪劑要注意的問題：

      購買氯鹽融雪劑不能只看價格，便宜的不一定是合適的，但是貴的也不一定好，價格只是衡量因素之一。主要是選購適宜相應環境、適宜相應場所的融雪劑，也就是，合適才好。不同融雪劑在不同環境條件下的使用效果是不一樣的，而不同的場所對融雪劑的質量及環保要求也是不同的，例如，醋酸鉀類融雪劑因價格成本非常高，市場需求量非常少，主要供應于環保要求十分嚴格、對建筑物或者設備嚴防常年使用而會腐蝕損壞的地方。而像我們比較普遍通用的融雪劑，像氯化鈣耐低溫融雪效果好，但是價格偏貴，主要應用于極端惡劣的天氣及地域，再就是出口量比較大。而普通的融雪鹽，適應于國內北方、西北等大部分冰凍雨雪天氣。在降雪前或降雪過程中撒鹽，目的不是化雪，而是預防雪被壓實，凍上之后，難以清除。

      同時選購融雪劑一定看質量，大量購買時，還是要檢測比例、含量后再購買，可以取些樣品進行化驗分析。再就是盡量固定采購點，建立起良好的合作關系，這樣的話可以有效的控制氯鹽融雪劑的質量。購回后要逐袋檢查，如有破損需及時更換包裝，平時儲存注意防潮措施，每次使用后，要重新扎緊。依據重要程度,市政道路一般分三等,清雪相應實行分類管理、專業化清掃,按照“坡路優先、分級依次進行”原則,機械與人工相結合,由屬地部門統一組織專業清雪。