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              地鐵支撐梁切割工程優選企業【晨晨建筑工程】

              發布時間:2020-12-31 08:03  

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                   廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機械設備切割加固技術已廣泛用于各類混凝土結構改建工程,可以快速分解混凝土構件,且施工合理安全,適用于鋼筋混凝土的構件分解工程。地鐵支撐梁切割工程服務熱線。



                   基坑支護采用鋼筋砼灌注樁加一道圓環形鋼筋混凝土內支撐,內支撐由鋼格構柱(支撐樁)、支撐梁及支撐環梁構成。(支撐梁截面為0.8×0.8m,梁頂標高為-2.7m;支撐環梁截面為1.5×1m,梁頂標高為-2.6m。)地鐵支撐梁切割工程服務熱線。因本工程位于太原市中心地帶,周圍為居民樓和企事業單位辦公樓以及酒店等,所以在砼支撐梁拆除時必須考慮噪音、粉塵污染以及施工的安全。故砼支撐梁采用靜力無損拆除——繩鋸切割。


                   廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機械設備切割加固技術已廣泛用于各類混凝土結構改建工程,可以快速分解混凝土構件,且施工合理安全,適用于鋼筋混凝土的構件分解工程。地鐵支撐梁切割工程服務熱線。



                    根據現場調研,工程樁遇化巖層采用開挖成功實施。因此本工程采用毫秒起爆網絡,合理控制單次起爆量,在地鐵安保區外采用控制也是完全可行的。地鐵支撐梁切割工程服務熱線。廣深港高鐵外邊線距離本基坑內邊線約27.3m,隧道中心埋深約為-25m,隧道基本位于第四道支撐至底板深度范圍內。


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                   拆模時,操作人員應站在安全處,以免發生安全事故;拆模時應盡量不要用力過猛過急,嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬敲,以免混凝土表面或模板受到損壞;拆下的模板及其配件,嚴禁亂拋亂扔,應有專人接應傳遞,按地點堆放,并及時清理、維修和刷隔離劑,以備周轉使用;在拆模過程中,如發現混凝土有影響結構安全的質量問題時,應停止拆除,經過處理后,才可繼續拆除。對已拆除模板及其支撐的結構,在混凝土達到設計的混凝土強度等級后,才能承受全部使用荷載。地鐵支撐梁切割工程服務熱線。


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