南昌公交車候車亭制作服務介紹「振華鋼結構」

仿古公交站臺讓古老建筑風格不再流失

一座座高達幾十層甚至上百層的高樓大廈，熙熙攘攘的人群，這似乎就是現代化大都市的直接體現，千篇一律的建筑格局也讓生活在城市中的我們有點厭倦和厭煩了，特別是那些打小就出生在大城市中的孩子，中國特色的建筑風格可能只能從電視中或者旅游景點中才能看的到，而仿古公交站臺就能一定程度讓他們了解什么是古老的建筑風格，什么樣式才是特有的建筑樣式，哪怕這只是馬路邊常見的公交站臺。    梁、枋、檁、椽和斗拱等構成了古老建筑的基本面貌，鋼筋混凝土結構的高樓大廈固然是好的，更加的結實，更加的現代化，但我們不要忘記也不能忘記這些歷經幾千年的建筑風格，這是古代人民智慧的結晶，同時也是一種文化的傳承，仿古公交站臺在給我們出行帶來方面的同時，也讓生活帶城市中中的我們不能忘本，不能忘記特色的、原有的一些元素。 

加快農村不銹鋼公交站臺的普及很有必要

在城市的建設中，不銹鋼公交站臺其實還是較為常見的，也為我們乘車帶來方便的同時，還能為乘客遮風擋雨，至于農村，由于基礎設備相對落后，目前公交站臺還是較少的，日常的坐車，只要招招手，公交車就會停車，及招及停，雖說可能會有些方便，避免要走到規定的、的位置進行上下車，但也是會程度很大安全隱患的，且不說公交車隨意停車，對后面的車會造成視野影響，對本身道路就比較狹小的農村道路也會造成行車壓力。

   所以及時改善農村的乘車現狀是很有必要的，進行規范化的管理是必可不少的，如今城鄉建設一體化的不斷推進，而如何才能建設到一體化，制度和規范就是不可或缺的，就拿簡單的乘車來說，改變農村原有的隨時上下車的現狀，做到站點乘車，站點下車就顯然很重要，而這必然是離不開不銹鋼公交站臺的。    當然也我們也知道進行改變會很難，從已經習慣多年的乘車方式轉變為的上下車，這改變的進度也自然是緩慢的，想要達到普及可能需要兩三年，甚至更久，當人們習慣某一行為操作時，自然不想也不愿意進行嘗試和改變，這是人之常情，但像這么隨時上下車的不良乘車方式，是必然要進行改變和改善的。

公交候車亭廠家常用的生產材料優劣勢分析

作為重要的城市交通設施，公交候車亭從產品屬性上來說是機械產品的一種，涉及多種金屬加工工藝，材質也有很多種，對于公交候車亭廠家來說，一般使用多的是鍍鋅板、不銹鋼板和鋁型材，下面小編為您介紹一下每一種材料的不同點。

首先是鍍鋅板，鍍鋅板的優勢是力學性能穩定不變；耐腐蝕性好；顏色豐富，可供多樣選擇；成本低，。所以也是候車亭廠家常用的材料之一，使用鍍鋅板生產的公交候車亭壽命能達到十年之久。鍍鋅板候車亭的表面光滑，表面無鋅瘤、毛刺，板面呈銀白色。此外鍍鋅板可控性強，可在5-107μm之內任意選擇；不會產生溶于鋼中的氫，不會在鋼內部形成細小的裂紋。

其次是不銹鋼，也是生產公交候車亭的常用材料之一，根據規格不同，不銹鋼候車亭又分為201不銹鋼和304不銹鋼候車亭。其中304不銹鋼生產的公交候車亭由于其含鉻較多，表面呈現啞光，不生銹。它的耐腐蝕性能高，比普通鋼長久耐用，使用壽命長。而201不銹鋼板具有一定的耐酸、耐堿性能，密度高、拋光無氣泡、無等特點。201是含錳較高,表面很亮帶有暗黑的亮,含錳較高容易生銹。

詳說當前城市公交站臺制作的一些常見弊端

當前城市公交站臺制作有哪些常見弊端？今天公交站臺制作廠家設備有限公司為您詳細分析總結如下。    1.大多數公交站臺的站牌安裝方向是位于面對馬路中央的方向，不便于坐在公交車上的乘客到站牌時查看站牌信息。另外，站牌位于防雨頂棚外，在酷暑或陰雨天氣會給候車的乘客查找公交路線造成不便。    2.公交站臺的座椅容易被雨水打濕或占滿灰塵，且不銹鋼材質的座椅具有冬冷夏熱的特性，導致很多乘客選擇站著等車。    3.城市里的大部分公交站臺采用生硬的不銹鋼材質制作，色彩單調，結構設計單一，毫無特色可言，不足以展現當地城市的文化特色。    4.公交站臺的地面多以地磚鋪設而成，下雨天氣地磚縫隙間容易濺起積水，給候車的乘客帶來不便。