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皮帶輸送帶:垂度要求、模擬摩擦阻力系數(shù)

皮帶輸送帶：垂度要求、模擬摩擦阻力系數(shù)、摩擦系數(shù)、安全系數(shù)。物料的性質(zhì)和輸送量：需要考慮物料的具體性質(zhì)，包括：松散密度、安息角、物料的粒度、塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結(jié)性和摩擦系數(shù)。輸送量，料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統(tǒng)計數(shù)據(jù)。輸送線路和輸送帶的問題：需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

傳動滾筒是傳遞動力的首要部件

傳動滾筒是傳遞動力的首要部件，它有單滾筒和雙滾筒之分。單滾筒傳動具有傳動系統(tǒng)簡略、部件少的長處。但在礦井下，為了布局緊湊，增大包角，以習慣井下的不利條件。常選用雙滾筒傳動。傳動滾筒用鋼板焊接或用鋼鑄成。其外表有光面、包膠和鑄膠等三種。在功率不大，環(huán)境溫度的情況下，選用光面滾筒；在功率大，環(huán)境濕潤的情況下，則選用膠面滾筒，以避免膠帶在滾筒上打滑。

皮帶機使用時的安全問題

皮帶機使用時的安全問題：

1、在換打輸送機卡子時，站在機械工作部位且司機開車前，未仔細調(diào)查和提示工作人員站穩(wěn)不小心落入滾筒絞傷致死。

2、在進行裝置皮帶機頭時，人員運用倒鏈吊住減速器的起吊鼻進行起吊過程中起吊鼻俄然開裂，致使吊起的皮帶機頭俄然下落，將工作人員砸傷致死。其間在起吊過程中僅吊住減速器起吊鼻進行起吊，形成超越起吊鼻的承載極限發(fā)作開裂是事端發(fā)作的主要緣由。

3、巡檢工發(fā)現(xiàn)皮帶下料口阻塞后，前去中止皮帶工作后回來下料口處置。在其處置過程中皮帶俄然發(fā)動將其卷進滾筒致死。其間巡檢工中止皮帶未閉鎖發(fā)動開關(guān)，皮帶司機私行脫崗，在其回崗后未檢查停機緣由，也未進行調(diào)查便發(fā)動皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。

4、在撤除皮帶工作過程中需進行拖拽工作，人員選用皮帶滾筒替代小絞車將鋼絲繩纏在滾筒上開動皮帶進行拖拽時鋼絲繩被滾筒纏死，在倒轉(zhuǎn)皮帶企圖將鋼絲繩處置出滾筒時將工作人員帶入滾筒絞傷致死。其間有關(guān)技術(shù)部門在進行拆開工作前未擬定安全技術(shù)措施令工作人員學習，遵照執(zhí)行也是事端發(fā)作的重要緣由。