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在阻火呼吸閥正常工作情況下，緊急泄壓人孔基本保持密封狀態，儲罐處于正常壓力。當呼吸閥正常工作滿足不了因意外原因造成儲罐急劇超壓時，泄壓人孔的泄壓蓋自動頂開，進行緊急泄壓，使罐內壓力保持正常；當罐內壓力急劇減壓或超真空時，吸入閥便開啟急劇吸入大氣，維護罐內正常壓力；人孔井和檢查井有什么區別檢查井開口小一些，只要打開蓋后能夠人巡視人員檢查到里面的設施是否全好就可以了。當吸入大氣帶有火花、火焰 時，阻火層起到“器壁效應”的作用來阻止火焰的通過，以保護儲罐的安全。人孔的安裝維護如下：人孔因位于油罐下部，人孔承受很大的液體壓力，為了防止滲漏，對人孔的 安裝質量必須嚴格要求。

地下綜合通信管道人孔方式的設置人孔設置方式可以分為3種。

（1）各管線單位獨立設置人孔。地下綜合通信管道各管線單位如果能獨立設置人孔，當然很好，不僅施工維護方便，而且避免了人孔內管線交錯。但這樣的結果是，在人行道上有限范圍內人孔設置過多且投資太大，也不利于城市規劃及發展，甚至可能會造成地下管線資源的閑置及建設資金的沉淀，影響企業的可持續發展。人孔和手孔人孔和手孔的主要區別就只是孔的大小問題，人孔較大，手孔較小。

（2）同類纜業務合設人孔。根據各管線單位經營業務的不同，可以同類纜業務合設人孔。如長線與中國電信或長線與中國網通合設人孔，便于通信業務的銜接延續，以光纜傳輸為主的公司可以考慮合設人孔或單建人孔。網絡一般用于交通秩序的電子監控，其傳輸媒介主要采用光纜，一般在十字路口四周或者丁字口兩側都要考慮設置人孔，人孔單設為好，也可以和有光纜傳輸的公司合設人孔。（3）纜（即電纜類和光纜類）業務合設人孔。這樣，由于電纜、光纜外徑反差明顯，不易錯位，便于在人孔內壁固定盤放、引上接續。人孔：是設在通信系統的線路敷設管道或者井道上的檢查孔,而此孔在該類設備檢查或維修時,可以容納人通過、進入來進行檢查維修工作的孔，就叫人孔。

常壓人孔是一般的人孔，不是帶工作壓力的人孔，一般安裝在罐頂，不銹鋼板水準吊蓋人孔，是制做職工或是修復職工新建罐、清罐、倒罐時的進出口，而人孔的抗壓強度和密封性是技術性重要，但先針對卸壓人孔而言，灌頂用水準吊蓋人孔，常壓人孔抗壓強度和密閉性規定其次。人孔的安裝應與出入油管線間隔不超90°。當只設一個人孔時，人孔，應將其放置罐頂透光性孔的對門；人孔不宜設在重要建筑物的門口（例如汽車庫、消防隊等）、交通要道、不牢固的建筑物附近、緊靠消火栓或水井處、屯放器材地點，以及有其他地下管線經過的地方。當設兩個人孔時，平焊法蘭水準吊蓋人孔，在其中一個建在透光性孔的對門，另一個應少與個人孔間隔90°。

人孔是安裝在儲罐頂部的安全性緊急換氣設備，一般與防火器、機械設備呼吸閥配套設施應用，既能防止因**緣故導致罐里大幅度過壓或真空泵時，毀壞儲罐而產生安全事故，又有具有安全性阻火功效，是維護儲罐的保險裝置，非常適用存儲原材料以N2建好的拱頂過熱蒸汽罐。具備定壓排污、定壓吸進、啟閉靈便、安全性阻火、結構緊湊、密封性特性好、可以信賴等優勢。從抽象上講，人孔是可以派施工人員下到孔內作業的，而手孔施工人員應該可以蹲或趴在井上用手直接施工的。

孔現有成形商品，直徑一般為600Mm。人孔中心距木地板一般為750Mm。有利于工作員在安裝、清理、維護保養時出入油罐和自然通風。非金屬材料油罐的人孔建在罐頂部，金屬材料油罐的人孔建在罐內下圈板上。大多數為直徑600Mm的圓洞，其中心距底版750Mm，為油罐清理或維修人員出入油罐用，別稱作道門。地下綜合通信管道人孔設置現狀地下綜合通信管道施工交工后，表面上看，主管網僅僅是人孔井蓋有區別，而人孔內管孔組群方式則要參照設計圖紙中人孔分布，才可找到各自管線單位的管孔位置。

 豎直吊蓋人孔是安裝在儲罐頂部的安全性緊急換氣設備，一般與防火器、機械設備呼吸閥配套設施應用，既能防止因**緣故導致罐里大幅度過壓或真空泵時，毀壞儲罐而產生安全事故，又有具有安全性阻火功效，是維護儲罐的保險裝置，非常適用存儲原材料以建好的拱頂過熱蒸汽罐。具備定壓排污、定壓吸進、啟閉靈便、安全性阻火、結構緊湊、密封性特性好、可以信賴等優勢。HG/T21515-2005人孔適用于常壓，HG／T21516-2005回轉蓋板式平焊法蘭人孔適用于公稱壓力PN小于或等于0。