河南鐵路螺紋道釘咨詢客服【飛躍鐵路道岔】

道岔鋪設：道岔預鋪。準備道岔預鋪平臺。查照間距（轍叉心作用邊至護軌頭部外側的距離）不得小于1391㎜。平臺臺面必須平整，高度適適宜，既要避免過大的道岔起落量，又要利于臺面安設縱橫向導軌以及道岔移上道的操作。岔枕就位。將岔枕調運到平臺上，按編號順序擺放，以直線基本軌為基準按間隔繩散布岔枕，全部岔枕在基本股側取齊。

道岔鋪設：鋪軌。鋼軌應按鋪設順序成對裝車，同一軌節的2根鋼軌，應裝在車中心線兩側的對稱位置。在散布岔枕前，應將直股側岔枕端位置先拉定線，布枕直接對位，減少縱向串動。縮短軌應裝在鋪設位置的同側。鋼軌應采用相對式接頭。直線地段同一軌節宜選用長度偏差相同的鋼軌配對使用，相差量不得大于3mm，并應前后左右隨時調整抵消，累計不得大于15mm。

道岔鋪設：鋪軌。連接鋼軌時，必須按規定預留軌縫。各接頭可先上不少于2個接頭螺栓。道岔全長允許誤差為10mm，曲基本軌前伸段長度允許誤差為4mm。待在直線上 至少每隔6m，曲線上至少每隔3m固定軌距后，才準放行車送料。實際預留軌縫，應根據鋪軌時軌節對中的偏移程度和平順狀態。工程列車送料前，鋼軌接頭螺栓和軌枕扣件應補足上好，并拆除軌隙片。孰道方向應 直線順直，曲線圓順，中線對正。

道岔鋪設：軌節組裝。鋼軌連接配件和軌枕扣件應分類堆置在相應工段的生產線兩側，并在生產過程隨時補充。心軌牽引點處不得有4mm以上的間隙，尖軌、第二牽引點之間間隙應小于10mm。堆置高度不應大于1.2m。組裝軌節時，應在一軌鋼軌軌腰的內側（曲線在外軌軌腰的內側）用白油漆標示軌枕位置。組裝軌節時，軌端應在前進方向一端方正。直線兩端應取齊，曲線按計算確定。