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發布時間：2020-12-11 11:58
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當我們的吊車出現零件方面的問題的時候，吊車租賃公司可以通過全國零部件物流，進行協調供貨，這樣才能快速的解決問題，讓設備可以立即投入到正常的使用當中去。當輪胎溫度很高時，不能采用放氣的方法，更不能給輪胎潑水降溫，以免加速輪胎的損壞。如果聯系的供應商總部不能解決這個問題，那么為我們還可以聯系當地的工商管理部門進行協調、投訴。實在不行的話，我們還可以借助媒體的力量，尋求更多的解決問題的方法。
如果出現了在吊車租賃用戶使用當中的問題，我們首先需要聯系的是所在區域額廠家經銷商負責人，采取售后服務咨詢的方法是為有效的，如果吊車租賃的所在區域不能解決問題，那么我們可以向吊車租賃公司的總部進行投訴，因為供應商總部在處理客戶投訴等方面已經健全了，處理故障的效率是更快的，售后服務人員的技術水平也是更加到位的。2、將吊車出租的閥桿的銹蝕部分磨掉，從而避免銹蝕部位影響密封，也可以解決問題。
吊車吊臂不能正常伸縮也是一個比較重要的問題，會影響吊裝工作的進行，因此，在使用前就要檢查，出現問題后及時解決問題，下面十堰吊車出租就給大家介紹一下吊車吊臂不能正常伸縮的原因。
一、起重臂不能縮回問題的剖析與排除
假如第二節起重臂縮回后，第三、四節起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起的。
假如第二、三節起重臂縮回后，第四節起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起。但應留意：檢查時，僅給先導閥通電，第四節起重臂仍不能縮回。其緣由是：第二個液壓缸已縮回，起重臂上的桿長檢測器已發出電信號，使先導電磁換向閥斷電。液動換向閥
在復位彈簧作用下回到原位，把第三個液壓缸回油路堵死。所以要使第四節起重臂縮回，必需使先導電磁換向閥同時通電。
二、起重臂不能外伸問題的剖析與排除
假如第二節起重臂伸出后，第三、四節起重臂不能外伸，多數是由電液換向閥的問題惹起的。假如第二、三節起重臂縮回后，第四節起重臂不能縮回，多是由電液換向閥問題惹起。
三、起重臂自動下沉
起重臂自動下沉又稱自動縮回或回縮，其緣由有兩種：
一種是由于均衡閥不嚴產生內泄;
另一種是由于液壓缸活塞油封過度磨損，不嚴形成內泄。
排除問題時，應先檢查均衡閥，判別辦法是使起重臂外伸，使手動換向閥處于中位，關閉發起機。同時建立獎懲機制，獎優罰劣，以加強廣大機駕人員的責任心、調動他們的工作熱情和積極性，搞好保養工作，保證設備的正常運行，延長設備使用壽命，減少故障次數，縮小故障規模，降低燃油消耗，節約維修成本。翻開均衡閥與換向閥之間靠近均衡閥的軟管接頭。假如隨著起重臂降落，軟管接頭處液壓油不時流出，起重臂自動縮回的問題則是由均衡閥不嚴產生內泄形成的，應拆卸檢修均衡閥。若隨著起重臂降落，軟管接頭處無液壓油流出，起重臂自動縮回的問題則是由于液壓缸活塞油封磨損不嚴形成內泄，應拆卸改換液壓缸活塞油封。此操作后問題現象消逝了。
四、起重臂伸縮次序紊亂的剖析與排除
起重臂外伸時不按第二、三、四節的次第或縮回時不按四、三、二節的次第完成作業，多是由于電路緣由，先導電磁換向閥提早通電或提早斷電，應檢查發號安裝，調整控制電路。
我們在進行吊裝作業的時候都是有安全操作要求和注意事項的，今天吊車租賃廠家給大家分享吊裝的要求及注意事項。
吊裝的要求：
吊裝是指吊車或者起升機構對設備的安裝、就位的統稱，也屬于針對設備就位的一種專用詞。
我們常遇到設備的裝、運、安裝等工作，不論是采用扒桿起吊或是機械吊裝都應注意以下幾點：
土法施工用的滾動法裝卸移動設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。
在安裝過程中，如發現問題應及時采取措施，處理后再繼續起吊。
用扒桿吊裝大型塔類設備時，多臺卷揚機聯合操作，必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同，要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。
采用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉就位高度時，使其慢慢落入基礎，避免發生意外和變形。
在架體上或建筑物上安裝設備時，其強度和穩定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設計要求的強度和具有穩固性后，才能脫鉤，否則要進行臨時固定。
履帶吊：
履帶吊是一種靠履帶行走的吊車，起重量大，可以吊重行走，具有較強的吊裝能力，拆裝麻煩，合適大型工廠，在廠區內工作。
汽車吊：
汽車吊是把汽車和吊機相結合的吊裝設備，不用組裝就直接可以工作，主要用于工程建設，一般工程隊，建筑業，電力安裝部門都需要用到汽車吊。汽車吊的大噸位1000噸，它的優點是方便靈活、工作、轉場快；缺點是受地形限制、大型設備的吊裝不能完成。
