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              淮北混凝土攪拌站廠家值得信賴 天晟股份交貨準時

              發布時間:2021-08-31 21:30  

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              浙江天晟建材股份有限公司是一家專業從事橋梁梁板生產的橋梁板廠家。主要生產T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

              天晟股份與您分享

              關于不同安全帽顏色代表的什么?

              安全帽顏色代表什么?

              安全帽可不是你喜歡什么顏色就帶什么顏色的呢!在工地上我們一般能看到四種不同顏色的安全帽。分別是:白色安全帽,紅色安全帽,藍色安全帽,黃色安全帽。

              白色的安全帽在工地上代表的是:監理方或者甲方(工地管理者)。他們主要是負責計劃的實施以及工程質量的監管。

              紅色安全帽在工地上代表的是:技術人員或者我們的管理人員,其次甲方人員也是有帶的。它的的人員比較負責,大家一定了解清楚哦!

              藍色安全帽在工地上代表的是:技術人員。因此紅藍色安全帽是難的分辨的,因此并沒有特別的規定,一般不同的企業佩戴的不同。

              黃色安全帽在工地上代表的是:普通人員。相信這個大家都是知道的,我國建筑工地上一般工人都是佩戴黃色的安全帽。

              總結:安全帽在工地上是十分重要的,因為大家在進入工地的時候千萬不要嫌麻煩而不定安全帽。

              不同顏色的安全帽是為了在工地的時候可以更加的分辨人員,以免造成不必要的麻煩。

              企業在購買安全帽的時候,一定要注意安全帽的質量問題,安全帽對于施工工地的人來說就是一個保護罩。我們不能為了小利益而使得生命受到危害。





              天晟股份與您分享橋梁施工現場“十不準”之起重作業十不準:

              1、無特種不準操作

              2、身體不適不準操作

              3、操作時不準閑聊和打瞌睡

              4、無關人員不準隨便進入駕駛室

              5、吊鉤不準過人頭

              6、作業時不準上車下車

              7、吊物時不準長時間懸空

              8、安全裝置不準當開關使用

              9、三個動作不準同時開動

              10、工作期間不準調整機器



              天晟股份與您分享箱梁的主要優點

              箱形截面具有良好的結構性能,因而在現代各種橋梁中得到廣泛應用。在中等、大跨預應力混凝土橋梁中,采用的箱梁是指薄壁箱型截面的梁。

              其主要優點是:

              一、截面抗扭剛度大,結構在施工與使用過程中都具有良好的穩定性;  ?

              二、頂板和底板都具有較大的混凝土面積,能有效地抵抗正負彎矩,并滿足配筋的要求,適應具有正負彎矩的結構,如連續梁、拱橋、剛架橋、斜拉橋等,也更適應于主要承受負彎矩的懸臂梁,T型剛構等橋型;  ?

              三、適應現代化施工方法的要求,如懸臂施工法、頂推法等,這些施工方法要求截面必須具備較厚的底板;  ?

              四、承重結構與傳力結構相結合,使各部件共同受力,達到經濟效果,同時截面,并適合預應力混凝土結構空間布束,更加收到經濟效果;  ?

              五、對于寬橋,由于抗扭剛度大,跨中無需設置橫隔板就能獲得滿意的荷載橫向分布; ?

              六、適合于修建曲線橋,具有較大適應性; ?

              七、能很好適應布置管線等公共設施



              天晟股份與您分享箱梁架設的要求

              箱梁是橋梁工程中梁的一種,內部為空心狀,上部兩側有翼緣,類似箱子,因而得名。分單箱、多箱等。

              1.架橋機架梁前,應編制施工組織設計、施工工藝和安全操作細則,認真組織實施,并建立完善的檢修、保養制度,定期對重要部件進行探傷檢查。

              2.嚴格控制箱梁及梁上工具等設備重量不得超過運梁設計及對其他結構物設計檢算的允許值。

              3.架橋機架梁作業時,抗傾覆穩定系數不得小于1.3;過孔時,起重小車應位于對穩定有利的位置,抗傾覆穩定系數不得小于1.5。

              4.橋梁支座可在運梁前安裝在梁底,隨梁一同運輸到位。

              5.預制梁架設時,首先應按設計位置準確落在兩端作為臨時支點的千斤頂上,同時應保證每個支點反力與四個支點反力的平均值相差不超過±5;落梁后再進行支座灌漿。

              6.預制梁架設后支點處橋面標高誤差應在 0~-20mm,相鄰梁端頂面高差不應大于10mm。




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