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發布時間：2020-07-21 05:16
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別克新君越及新君威6速變速器GF6自適應值程序重設
快速讀入自適應值程序 只有當車輛進行了以下維修中的一項時，使用故障診斷儀執行“快速讀入自適應值”程序。 在以下維修中的一項完成之后若未執行本程序，可能會造成變速器性能不良以及設置變速器故障診斷碼：? 變速器內部維修/ 大修? 閥體修理或更換? 控制電磁閥（帶閥體和變速器控制模塊）總成更換? 變速器控制模塊軟件/ 校準更新? 針對換檔質量問題的任何維修 執行“維修快速讀入自適應值”程序之前，確保滿足以下條件：? 阻擋驅動車輪? 接合駐車制動器? 接合行車制動器? 0% 節氣門且無外部發動機轉速控制? 變速器油溫度為 70-110°C。? 變速器換檔桿從 P檔掛到R檔，循環 3 次，以排除倒檔離合器中的空氣。 操作步驟： 1. 使用故障診斷儀TECH2進入: 變速器控制模塊→模塊設置→快速讀入自適應值過程 2.執行“維修快速讀入自適應值”程序，成功完成“維修快速讀入自適應值”程序包括 2 個階段：? PARK （駐車檔）測試設置? DRIVE （前進檔）模式 注意：一旦程序執行完畢就會關閉發動機并使變速器控制模塊(TCM) 斷電，這將會導致與故障診斷儀失去聯系。重新啟動發動機，將會完成維修快速讀入自適應值程序。 ? P檔讀入變速器掛 P檔，“維修快速讀入自適應值”準備測試循環。測試準備將包括診斷標準檢查、安全性檢查、車輛狀態檢查，然后將執行內部變速器測試準備功能，例如離合器空氣吹洗。故障診斷儀將僅指示操作者選擇駐車檔并踩下制動檔。 ? D檔讀入一旦完成 P檔設置，故障診斷儀將指示駕駛員選擇 D檔。 一旦選擇 D檔，變速器控制模塊接合獨立的離合器以讀入離合器容積、全滿閾值和壓力補償。變速器控制模塊將僅循環此測試一次。多次運行“維修快速讀入自適應值”程序將得到相同的結果。 重要注意事項： 當“維修快速讀入自適應值”程序完成時，需關閉點火開關至少10 秒鐘，否則將無法正常起動車輛。
在調查這些故障的時候，FCA發現傳感器與電子系統之間的信號傳輸可能產生錯誤的波形，于是流入流出傳感器的電流就會不一致，導致變速器換空擋。 盡管這次召回涉及三個汽車品牌，但是，至少還是有些“好消息”的。 首先，這次的傳感器故障并沒有收到有人員傷1亡的報告。 其次，ZF在2014年9月23號更換了該變速器線束以及傳感器的制造過程，所以在那之后生產的汽車不涉及這次的故障。
值得注意的是，雙離合變速箱又分為干式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然名字上只有“干”和“濕”的差別，但在成本和性能上卻有所不同。 所謂濕式雙離合變速器就是指雙離合器是安裝在一個充滿液壓油的封閉油腔里。這種“濕式”結構具備出色調節能力和優異的熱容性，也能夠傳遞比較大的扭矩。因而具有加速快，動力強，可靠性高，傳動，油耗低等特點，但同時也具有結構較為復雜、成本較高的缺點。
車輛到廠時所報故障為自動變速箱無鎖止現象。該車在行駛中自動變速箱會突然鎖擋，然后無法正常使用。車輛到廠后維修技師一時間對該車做了檢測，發現該車不僅有鎖擋故障，在掛檔時還有明顯的沖擊感，這表示該車的緊急運行功能被。另外，該車做完故障自診斷后，發現存在P0748故障碼，說明存在電氣故障。找到自動變速箱控制單元后，發現線束沾滿了變速箱油，打開外殼發現電路板同樣全是變速箱油。謹慎起見，為排除內部機械元件無磨損現象，騰驊維修技師對自動變速箱油進行了初步檢查。拆下自動變速箱的油底殼后，發現自動變速箱油中有金屬粉末，這說明了該車變速箱內部機械元件也存在故障。
