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發布時間:2021-01-05 19:01  
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在美國,汽車蓄電池的回收工作做得 好,回收率幾乎達到100%。以紐約州為例,法律規定,廢棄不用的汽車蓄電池或拿回給零售商,或送到專門回收站,或放到清潔局專屬的垃圾清理場中,能和普通垃圾混在一起隨便丟棄。法律還規定,汽車電池零售商每月有 回收每人兩個蓄電池的義務;消費者購買汽車電池時,要多交5美元手續費,作為未來的回收費用。除汽車電池外,鉛酸電池、鎳鎘電池也有定點回收處,消費者可以將用完的電池交給制造商、零售商或批發商。值得一提的是,一些商家會提供 回收電池的服務。如沃爾瑪超市,就有廢舊電池回收箱,顧客可以將家用電子產品,如手機、電話機、電腦中的電池丟棄在那里。鐘表部的柜臺還負責回收手表中的電池等。

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鋰電池通常有兩種外型:圓柱型和方型。電池內部采用螺旋繞制結構,用一種非常精細而滲透性很強的聚乙烯薄膜隔離材料在正、負極間間隔而成。正極包括由鈷酸鋰(或鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰等)及鋁箔組成的電流收集極。負極由石墨化碳材料和銅箔組成的電流收集極組成。
鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區別,而且可以非常明確的告訴大家,所有嚴肅的正式技術資料都強調過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電好按照標準時間和標準方法充電,特別是不要進行超過12個小時的超長充電。