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發布時間：2021-01-19 02:34
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考慮到歐洲地區疫情有邊際好轉跡象，且德國、意大利計劃于5月開始陸續復工，因此我們除中國外的其他地區二季度減產15%，三季度減產10%估算，則未來兩個季度將減少礦石需求約4600萬噸，按50%發往中國計算，將增加約2300萬噸左右的額外進口。不過中國地區需求的增長可能會對沖部分海外需求下滑所帶來的影響，但不足以改變供大于求的態勢，我們以中國二季度生鐵產量增長2%，三季度增產1%估算，則鐵礦需求將增加1175萬噸。另外，還需要注意的是，近期巴西的確新增確診病例呈現快速增長趨勢，需關注后期疫情是否存在失控風險，以及對鐵礦供應可能帶來的潛在影響。
優化空間布局。針對當前我市鋼鐵企業布局分散、要素共享度低、物流配送成本高等突出問題，實施產能置換后，推動水冶區域現有企業向安陽縣產業集聚區集聚。原廠區騰出的發展空間，按照殷都區和水冶鎮城鎮規劃功能布局發展相關產業。構建殷都區、林州陵陽、湯陰宜溝“一區兩點”鋼鐵產業空間布局。
路徑5：推動綠色發展。隨著京津冀大氣污染防治和新修訂的《環境保》的深入實施，循環化、節能化、清潔化、綠色化成為鋼鐵行業發展的基礎性約束門檻。一是推動實施產能置換的改造升級項目采用的裝備工藝技術，對污染治理、綜合回收利用等配套工程進行同時設計、同時施工、同時投運，達到超低排放標準。二是加大對現有鋼鐵企業運行裝備的環保治理和綜合回收利用投入，提升污染物和廢棄物治理標準，從根本上環境保護瓶頸制約，推進全市鋼鐵產業可持續發展。
“預計2020年我國粗鋼需求量將較2019年有所減少，主要是房地產行業和汽車、家電等行業消費量減少導致的。基建投資將成為今年支撐國內鋼材需求的主要驅動力。”他說。
此外，吳文章還強調，國內與國際鋼材市場價格倒掛，加之海外疫情日益嚴重，汽車及其零部件、家電等主要用鋼企業部分停產，預計我國鋼材直接出口和間接出口量，特別是以機電產品為主的鋼材間接出口量均將明顯下降。發布的數據顯示，3月份，我國出口鋼材647.6萬噸，同比增長2.4%；進口鋼材113.7萬噸，同比增長26.5%。季度，我國出口鋼材1428.6萬噸，同比下降16%；進口鋼材317.8萬噸，同比增長9.7%。
