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模切彈墊

技術要求編輯

粘度檢驗一般在一塊1kg表面平滑并用酒精清洗干凈的方鐵塊，使用1平方厘米面積粘合并施加1kg壓力后可以提起鐵塊為達標。

壓變系數測試方法是對彈墊壓扁至3分之2后恒定1小時，然后回復測量，尺寸變化小于10分之1。

平墊和彈墊的作用是什么1、彈簧墊圈作用是擰緊螺母后，彈簧墊圈給螺母一個彈力，抵緊螺母，使其不易脫落，彈簧的基本作用是在螺母擰緊之后給螺母一個力，增大螺母和螺栓之間的 摩擦力；

無論是加裝哪種類型的隔音棉，肯定的是，汽車隔音降噪是一個系統工程，單憑這一塊隔音棉顯然不會起到什么作用。從媒體上實測的隔音效果來看，有沒有隔音棉并沒有明顯的區別。所以，如果你只是單純為了隔音降噪，還是去做個整車隔音比較合適，因為一塊隔音棉真的起不了什么作用。既然隔音沒有什么作用，那么被稱作隔音棉當然以有些不太稱職，但這個小配件除了隔音方面，確實有著非常好的保護作用。


車門裝隔音棉有用嗎？

有用的。

隔音棉原理bai：物體震動產生聲du音→聲波在空zhi氣中傳遞→棉具有多纖維結構→dao聲波通過棉時經過無數纖維的反射、相互疊加、碰撞，聲波能量轉化為熱能→聲波強度減弱→聲音消失。

另外，車門隔音后，由于車門內空腔被有效的填充，關門聲音變得極其沉悶厚重，由"咣鐺"聲變為"噗噗"聲，聽起來舒服極了，再也沒有以往那種破鑼般的聲響。

車門裝隔音棉有用嗎？

有一些用的 如果進行了bai底盤隔音處理du，利用隔音棉良好的吸音減震效果zhi粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震dao動，消除底盤金屬疲勞。 良好的防水性能，避免鈑金銹蝕。 經濟型車的防水性普遍不高，如果洗完車或雨后馬上拆開車門，多數可以明顯地看到車門內滲流入的水珠和水跡，有時一連幾天都不干，時間長了很容易銹蝕車門鈑金；車門隔音后，隔音棉直接粘附在車門鐵皮上，利用隔音棉良好的防水性能就會有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸，起到防銹作用。 有效減少和吸收車身金屬部位振動能量，減緩部件磨損，延長部件壽命 在隔音前許多車主的就是過坑過坎了，只要發現前面有坑就得趕緊減速，有時稍一分神沒提前減速，就只有痛苦地咬緊牙關硬著頭皮過坑了，四個車門咣啷咣啷的聲音，整個車都快散架了，相信不少車友都有同樣的感受。這種情況持久下去，車門拉桿、連接、門鎖等磨擦震動較多的地方不可避免要損壞，時間長了就會感覺到四個車門沒一個不響不透風的，稍一提速就全車都響，缺乏行車安全感。 而對車門進行隔音施工后，由于粘貼了隔音棉，增強了車門的整體性和吸震性能，可以使原本需要震3次或更多次數才能釋放的震動能量多數被吸收化解，變成只震動一次或者根本不產生震動，其結果就是過坑坎的感覺變得舒服極了，只是沉悶的一聲輕響就過去了，駕車的舒適感提高了，車門開關部件損壞的機率也減小了。 保護引擎蓋表面車漆 利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內粘貼后，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線