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發(fā)布時(shí)間:2021-01-18 07:54  
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熱機(jī)做功的原理是燃料產(chǎn)熱=微觀粒子的無序運(yùn)動。這個(gè)熱運(yùn)動,平均說三維空間上每個(gè)方向的能量各占1/3,而熱機(jī)做有用功的也就三維方向中的一個(gè)方向維度。其他二維方向上的能量只好作為廢熱浪費(fèi)掉!
幾十年前已經(jīng)開始冷落的“絕熱發(fā)動機(jī)”沒有像“古典熱機(jī)原理”預(yù)測的那樣提升發(fā)動機(jī)的效率。證明古典熱力學(xué)機(jī)理模型有了問題!而且是大問題!熱機(jī)出口溫度與入口溫度的比不是決定發(fā)動機(jī)效率的關(guān)鍵因素!
“絕熱”顯然已經(jīng)不是提高熱機(jī)效率的好創(chuàng)意。原因何在?源自“新熱力學(xué)發(fā)動機(jī)原理”!

內(nèi)燃機(jī)
經(jīng)過100多年的發(fā)展,車用內(nèi)燃機(jī)在動力性、經(jīng)濟(jì)性及排放控制方面獲得了很大改善。近年來電控燃油噴射、排氣再循環(huán)、增壓中冷、可變進(jìn)氣渦輪、高壓共軌和催化后處理等技術(shù)的應(yīng)用,更使汽車的性能飛速提高,因此,作為一種成熟的動力設(shè)備,內(nèi)燃機(jī)在混合動力電動汽車上的應(yīng)用難度不大。由于可移動性能好、比功率大、熱效率也較高,因此,內(nèi)燃機(jī)仍然是影響整車效率和性能的關(guān)鍵設(shè)備。
蓄電池
蓄電池是混合動力電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù),也是提高整車性能和降低成本的重要發(fā)展方向。

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這使得燃料電池的價(jià)格還比較昂貴。不過,隨著新技術(shù)的發(fā)展,可以相信,燃料電池作為一種新興的電能供給方式,一定會在不久的將來更多地應(yīng)用于人們的生活中,為人們帶來更多便利。應(yīng)用于汽車中的燃料電池