天津奧鈴4S店服務至上「匯德威汽車」

在上牌法規控制嚴格的環境下，一些自重更輕、合規載質量更高的小卡車型受到了城配用戶的關注。相較輕卡而言，其具備更高的靈活性的。

福田 奧鈴新捷運 

● 夠用的動力 合規底盤配置 上牌無憂跑活更踏實

動力部分該車采用的是全柴485發動機，88馬力，峰值扭矩240牛米，傳動匹配常規5擋手動變速箱。相對來說88馬力的全柴機對于該身還是夠用了，比較考慮到靈活城配的車型定位。

底盤部分，為保證承載性能可靠，該車配備有前7后5 3多片簧，2.7噸級后橋以及6.50R16 10PR多層級輪胎，以確保在拉重貨時的車身穩定性。

另外，該車將車身寬度控制在了1米9出頭，結合5米5長的車身來看該車的通過性與常規豪華轎車差不多，在城配的靈活性方面表現還是不錯。

福田汽車PDIC集成法士特動力組合產品介紹

　在LNG領域，福田汽車具有明顯的后發優勢，依托福田汽車PDIC系統集成能力，打造產品核心競爭力，滿足多種功能、多種場景、多種用途的市場需求。

　　尤其在動力鏈集成這個核心競爭力的打造上，福田汽車動力傳動副總裁馮靜博士在營銷大會上專門作《PDIC集成法士特動力組合產品介紹》的報告。馮靜表示，復雜的工況、不用的應用場景，對動力鏈集成的需求都不一樣，為了更加滿足客戶需求，福田汽車將聯合全球零部件技術，實施一體化定制集成開發，打造福田集中控制系統，實現中央集成控制，創造行業的客戶價值。

福田汽車還和法士特達成戰略合作，雙方將在變速器及動力總成方面進行深度合作，范圍覆蓋重卡、中卡、輕卡等全系列產品。

福田奧鈴CTS超級輕卡冷藏車推出客戶定制方案

福田奧鈴CTS超級輕卡冷藏車還推出了客戶定制方案，針對用戶冷藏分區等個性化需求，定制車輛滿足不同物體的冷藏溫度需要,做到分區冷藏，對產品進行“量體裁衣”。不斷豐富的產品線無疑充分滿足冷鏈物流運輸的多樣化需求，將進一步提高奧鈴產品在冷鏈物流運輸市場的競爭力。同樣，一系列客戶專屬定制方案也表明了福田奧鈴誓要搶占冷鏈物流運輸市場的決心以及實力。面對冷鏈物流運輸市場這塊香餑餑，任何企業都不可能坐以待斃，只有拿出120分的決心以及實力才能在這片藍海市場中搶占制高點。福田奧鈴豐富的產品線以及為廣大用戶帶來定制化的一體化冷鏈物流解決方案無疑更具有吸引性，我們有理由相信，以奧鈴的產品和品牌實力定能實現新的跨越。

跑城鄉散貨倒短運輸剛剛好

在散貨運輸中，貨物種類復雜多樣，什么都有可能會拉到，再加上貨物收發地多處在建材市場、鄉村、小街道等地方，這些都對車輛的貨廂以及整車尺寸有了嚴格的要求，貨廂不結實不行、原廠匹配不好不行，尺寸太大不靈活，通過行不好也不行。面對上述情況，福田奧鈴大力哥實拍車也是有著相應的對策。首先貨廂是原廠的，匹配性更好的同時做工用料方面也放心，畢竟也是大廠。其次貨廂長度為5.2米級別，軸距4500mm，整車尺寸不長不短，裝得也足夠，跑城鄉散貨倒短運輸剛剛好。隨著國家經濟不斷發展，城鄉間道路路況完好，該范圍下的倒短運輸巷多是以瀝青、水泥路面為主，再加上國道、鄉鎮道路為主，整車平均車速不會太高，基本保持在50-70km/h范圍內。