沙繳府靜音式柴油發(fā)電機(jī)制造銷(xiāo)量領(lǐng)先「多圖」

康明斯發(fā)電機(jī)組 電氣系統(tǒng)安裝發(fā)電機(jī)采用400V電壓輸出，3相4線(xiàn)，50Hz，功率因數(shù)為0.8。每臺(tái)發(fā)電機(jī)機(jī)身帶電源輸出，分別通過(guò)電纜接至機(jī)房?jī)?nèi)的開(kāi)關(guān)柜。同時(shí)發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)發(fā)電機(jī)數(shù)顯控制器。發(fā)電機(jī)并聯(lián)控制器控制發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)和自動(dòng)并機(jī)投入運(yùn)行。發(fā)電機(jī)組的清潔處理發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，必須在停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行，為了確保發(fā)電機(jī)組不會(huì)誤啟動(dòng)，清潔之前務(wù)必對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆除。當(dāng)市政供電中有一路停電時(shí)，并聯(lián)控制器啟動(dòng)發(fā)電機(jī)供重要母線(xiàn)段運(yùn)行。同時(shí)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)，確保消防負(fù)荷回路的電源。運(yùn)行試驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)組的安裝和試驗(yàn)是由具備相應(yīng)資質(zhì)的單位或機(jī)構(gòu)實(shí)施。

柴油發(fā)電機(jī)在安裝完成后要進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)分為單機(jī)空載試驗(yàn)、柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)空載自動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)、柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)帶負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn)。4：活塞與氣缸套間隙過(guò)大：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽(tīng)到撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高時(shí)此搞擊聲加劇，此時(shí)應(yīng)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。試驗(yàn)前先檢查冷卻系統(tǒng)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)工作是否正常，次開(kāi)機(jī)前事檢查各項(xiàng)接線(xiàn)是否正確，絕緣電阻是否符合要求，如存在問(wèn)題要解決后才能進(jìn)行試驗(yàn)。柴油發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)內(nèi)容、試驗(yàn)方法和要求詳細(xì)參照工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件GB 2820—90和生產(chǎn)廠(chǎng)商的技術(shù)說(shuō)明書(shū)。對(duì)于噪聲的控制目標(biāo)，按行業(yè)技術(shù)要求執(zhí)行

油壓過(guò)低是在柴油發(fā)電機(jī)組使用中不時(shí)會(huì)遇到的問(wèn)題，柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)的機(jī)油壓力過(guò)低，則不能起正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑的潤(rùn)滑作用，各潤(rùn)滑部位得不到充足的機(jī)油。因此，機(jī)器在行駛過(guò)程中，要注意觀(guān)察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。兩缸一蓋，每缸4氣門(mén)，進(jìn)氣充分，強(qiáng)制水冷，熱輻射小，性能卓越。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，要立即停機(jī)，排除故障后再繼續(xù)行駛。

    當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低時(shí)，可能是下面的原因引起的：

    1、柴油機(jī)機(jī)油太少 　

    解決方法：加添機(jī)油至機(jī)油尺上適當(dāng)位置為止

    2、壓表失效或油壓檢知器失效 　

    解決方法：更換油壓表或油壓檢知器

    3、柴油機(jī)機(jī)油壓力傳送器失效 　

    解決方法：更換傳送器

    4、潤(rùn)滑油濾清器受阻 　

    解決方法：保養(yǎng)濾清器

    5、柴油機(jī)機(jī)油粘性不當(dāng) 　

    解決方法：將曲軸箱機(jī)油排放并加適當(dāng)潤(rùn)滑油

    6、機(jī)油泵浦磨損 　

    解決方法：更換機(jī)油泵浦

    7、軸承磨損 　

    解決方法：更換軸承

備用100KW柴油發(fā)電機(jī)組

   柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。若電樞繞組僅接純電感性負(fù)荷,則電樞的電流要滯后電勢(shì)90°相位角。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

    作為一種小型發(fā)電設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。AVR對(duì)電壓或負(fù)荷變化的負(fù)反饋調(diào)節(jié)功能失效、旋轉(zhuǎn)整流器部分器件及勵(lì)磁發(fā)電機(jī)電壓整定電路的元件損壞等,哪個(gè)方面出問(wèn)題都會(huì)引起輸出電壓不穩(wěn)定。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。如果使用者需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機(jī)組，也就是應(yīng)機(jī)組應(yīng)該要考慮到長(zhǎng)時(shí)間工作機(jī)組功率下降這一點(diǎn)了。柴油發(fā)電機(jī)組常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶(hù)需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，常用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組備用功率為100KW