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當記者坐在駕駛席上，立刻感覺到整個操控臺的高度毫不遮擋前方的行車視野，并且感到像坐在了彈簧軟墊上般的舒適，“你在移動，墊子也在上下移動。”半懸浮的氣囊舒適性座椅是記者體驗過的卡車中一次鮮明感受到這樣大幅度的彈動。不過，對這樣的座椅記者也還有一些要求：如果能讓座椅的包裹感更強一些就更好了。當駕駛員通過手柄、踏板等部件表達操作意圖時，電腦TCU判斷當前工況，經過計算向AMT系統各部件發出指令，執行部件上的電磁閥根據TCU指令進行工作，實現離合器的分離與接合以及選檔和換擋動作。車頂前方兩個大容量的儲物盒和中間的黃色內部照明燈將空間排滿，這樣的設計是沿用了多數卡車內部空間合理分配的設計理念。駕駛艙的內飾棚頂幾條開放的造型線，不僅美觀，而且視覺觀感顯得更加寬敞。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

解放j6l右側布置有300L鋼材質油箱，對于單程500km以內的城際運輸，基本滿足往返油量需求，同時在排放方面，采用一汽解放自主的氣驅技術，結構簡單，不挑尿素，使用壽命更長，成本更低。

與常規版解放J6L駕駛室相同，解放J6L中置軸轎運車的前臉依然是一副沉穩干練的風格，整個前部的造型輪廓大量運用見棱見角的直線設計，張力十足。碩大的三幅式進氣格柵占據了前臉一多半的面積，雖然樣貌平平，但是勝在實用性強。

發動機通過模塊化設計、優化了管路，讓可靠性和維護便利性得到了提高。外部結構和6DK動力有些許相似，機油濾清器采用了當今流行的整體式過濾單元，可以單獨更換內部濾芯。換油里程達到5萬公里，對于降低車輛使用成本、提高出勤率均有正面意義。J6L在儲物空間的設計很是出色，除了常規的車門儲物格外，這款車在中控、遮陽板上方、座椅中間均設計了大小不一的儲物空間。從解放J6L的整體外觀來看，依然延續市場車型的配置，上演“姜還是老的辣”的實力。位置設計能夠觸手可及，增強了用戶的使用體驗。搭載全新CA6DH發動機，使得解放J6L在發動機耐用性和使用經濟性上均得到了大幅提升，該款車更憑借“5大提升，15項技術升級”而擁有了更高的性價比。作為新一代載貨物流的，這款解放J6L 6DH一定會給廣大卡友帶來非凡的駕駛體驗和更高的運營效率。