新能源貨車凱普特K64S店服務介紹

那么東風德納車橋到底和別的車橋有什么不同呢？新能源貨車凱普特K64S店

輕量化橋殼

東風德納紅橋、中美技術的結晶、國際協作資源、產品設計理念及國際資源。東風德納紅橋采用獨摩擦熔接技術、高張力的新型合金鋼橋殼、采用摩擦接熔技術自重輕、強度高、密封性好、承載力超過其他品牌20%。

高傳動齒輪

東風德納車橋運用的三軸干切（非油切）與Shot Peening珠擊齒輪制造技術、傳動達96%以上、確保大動力與扭矩傳輸、盡顯底盤的承載性。

乘用車級別減速器

德納車橋主減速器總成采用可壓縮隔套、匹配無背隙差速器總成、大幅度提高使用壽命和NVH指標、噪音降低10-20dB、達到乘用車級別。后橋主減速器采用高動力密度齒輪技術、寬齒面設計；健壯的差速器設計；輸出扭矩增大20%。橋殼使用壽命相比競品搞30%。齒輪疲勞相比競品高100%以上。

老司機大講堂|導流罩不僅減風阻，居然還能省油錢？

既能有效降低風阻，還能省油費

通過科學研究，空氣阻力與車輛的形狀、大小和迎風面積以及車速等緊密相連。空氣阻力與車速的2次平方（車速×車速）成正比。在同樣的條件下，車速從40公里/小時增大到80公里/小時，速度翻了一番，但是空氣阻力會變成原來的4倍。

此時導流罩的用處極大凸顯，除了一定的美觀作用，更多是為了降低風阻。導流罩一般是安裝在廂式輕卡的駕駛室上部，這樣才能使得導流罩上沿與貨箱基本平齊，有效的降低空氣阻力。看東風途逸頂部這流暢的線條，其順風程度可想而知。

風阻也被喻為隱形的油耗，如果以風阻系數每降低0.03，使每輛車百公里油耗節省2%來計算，那么安裝導流罩后，大致能夠降低2%～5%的油耗。按年里程20萬公里算，因安裝降低風阻的設備（如導流罩），將降低燃油花費近千元。

可以說，

導流罩簡直是一項兩全其美的裝置，

既減風阻提升駕駛速度，

又省油耗減低油錢，

裝上導流罩的東風輕卡，

難怪開起來如此順利！

聚焦！東風輕型車B19即將驚艷亮相2019中國國際商用車展

事實上，作為全新升級款戰略車型，伴隨東風輕型車品牌煥新、智能網聯事業的持續發力，尚未正式上市的B19早已先聲奪人，獲得行業大客戶青睞，在此前東風汽車股份品牌發布會上一舉斬獲超萬輛訂單。實力決定價值，這是競爭市場永恒不變的規律。未上市先火的B19到底有何實力，值得大眾信賴，著實讓人想要一探究竟。

作為“向客戶而生”這一核心價值觀的踐行者，東風輕型車深刻洞察用戶的需求，回歸到產品硬實力上來，無論是外觀內飾還是配置上，盡可能迎合大眾需求，滿足用戶喜好進行開發設計。

B19新車外觀將采用家族化的設計風格，整體造型彰顯科技、時尚、舒展的設計之感。前臉、格柵、導流罩等外觀造型較之前均有較大改動。在內飾上，新車將帶來肉眼可見的諸多變化，儀表臺以“飛機剪影”形態為靈感，同時將大氣、時尚、科技的細節融入其中，液晶儀表、10寸MP5、多功能方向盤等科技化配置進一步“對味”年輕一輩司機。

老司機|霜寒溫降這些事你可得注意了

車輛勤檢查

車輛經過酷熱的夏季運行后，制動液和各潤滑部位的潤滑油脂經長時間的高溫下運行，其技術指標有著不同程度的下降，因此，卡友們必須加強車輛的檢查、維護，確保車輛整體技術的恢復。每次出車之前要加強對車輛的安全檢查，制動、方向等關鍵部位必須萬無一失，開動車輛后要輕踩幾腳制動，檢驗剎車是否正常，以免出現問題時措手不及。

卡友們行車在外安全要謹記，

提前了解路況和天氣，

用車時遇到任何問題，

卡友們可隨時撥打24小時服務熱線：

400-7565-499

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