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發布時間:2021-08-10 15:27  
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鋼支撐的安裝
地鐵基坑開挖至設計深度,測量組放出支撐位置,在場外加工鋼圍檁,并將鋼支撐與鋼圍檁上的輟板焊接,按照基坑寬度組拼成一端固定,一端活動的鋼支撐,長度根據斷面寬度暫定,微調采用鋼楔塊,在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋板,根據鋼支撐支撐位置沿線路前進方向在格構柱上焊接(40雙拼槽鋼,槽鋼置于4塊加筋板上)將支撐范圍內圍護樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。鋼支撐拆除時應逐級釋放需拆除的鋼管支撐軸力,避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。
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鋼支撐包括鋼拱架和鋼格柵,環向的鋼支撐就叫鋼拱架,橫向的一般叫鋼支撐。鋼拱架就是環向的工字鋼或其他型鋼,在隧道開挖后,初噴,掛網,立拱架。鋼支撐安裝的容許偏差需符合下列規定:(1)支撐兩端的標高差:不大于20mm及支撐長度的1/600。鋼格柵是拱架的一種,主要區別是鋼格柵由螺紋鋼焊接組裝而成,看上去像籠子一樣,俗稱花拱架。鋼拱架一般在V級圍巖地質很差處應用,鋼格柵在IV級稍好點的地質中應用。鋼支撐的橫撐一般在挖中導洞的時候應用。
河北邁恒金屬制品有限公司主營:鋁模板銷釘、鋁模板銷片、鋁模板配件、小斜撐、斜支撐、鋼支撐、方通扣、K版螺母、拉條、頂托、穿墻絲等。我們的產品耐腐蝕,重量輕,耐磨損。

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鋼支撐活動端和固定端形式,施工單位可根據現有設備及加工經驗采用其他形式,但必須滿足受力要求。在鋼管一側設置預壓千斤頂(施工單位根據預加軸力設計值和選定的千斤頂自行設計制作加工)對其支撐進行預加軸力,具體預加軸力值見相關圖紙。
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鋼支撐安裝有哪些要求
鋼支撐安裝的容許偏差需符合下列規定:
(1)支撐兩端的標高差:不大于20mm及支撐長度的1/600;
(2)支撐撓曲度:不大于支撐長度的1/1000;
(3)支撐水平軸線偏差:不大于30mm;
(4)支撐中心標高及同層支撐頂面的標高差:±30mm。
河北邁恒金屬制品有限公司是生產、銷售、倉儲、加工于一體的專業鋁模板配件生產型企業。主要生產:鋁模板銷釘、鋁模板銷片、鋁模板配件、小斜撐、斜支撐、鋼支撐、方通扣、K版螺母、拉條、頂托、穿墻絲等。

