熱熔標線廠家歡迎來電

  西安道路劃線標線根據作用，可分為禁止標線、警告標線、指示標線三類，按標線設置方法，可劃為縱向標線、橫向標線和其他標線三大類。

      1、小區廠區劃線標線在施工地當中，必須施工時間段，肯定方便操作，并且能經受時間的破壞。施工的過程，材料融煉過程溫度應該嚴格要求，一定不要不間斷高熱度增熱，預防原材料發生變化；依據質量的要求調整轉速；練化原材料運距不要太長。次溶解時要小心溫度，注意安全。

      2、務必地充足地攪勻。還要記得關心加溫次數，每爐原材料要加熱1次，當天作業將要完成的時候要控制還需的熱熔材料的多少，盡努力不剩余熱熔材料到明天。

      3、建設的途中，一定要注重安全。溶解釜半米內不能放置東西。

　目前市面上的熱熔標線涂料選擇非常之多，的熱熔型道路劃線涂料，具有超快干性、耐磨耐久性強、尤其是優良的夜間反光性強的特點。但目前熱熔涂料的品質難免良莽不齊，有很多隊伍在施工時發現熱熔標線會出現很多間題，前面我們分享了道路標線施工和驗收標準，下面我們簡單跟大家分享一下熱熔標線變色和夜間反光不佳間題產生原因及如何解決:

　一、變色間題

　　1.熔融過程中溫度過高或熱熔釜底部燒焦。解決辦法是應嚴格控制溫度，操作前對熱熔釜底進行清掃。

　　2.產品本身質量不合格，很可能是涂料變質。建議采用具有專業檢側部門檢側報告的廠家。

　　二、夜間反光效果不佳問題

　　1.在施工中，路面凸凹不平。應提高施工技術和應變能力，讓有經驗的技工進行操作施工。

　　2.施工，風較大玻璃珠被吹散;撒布機搖晃傾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均勻。解決辦法是玻璃波撒布機安裝防風罩并做好涂料操作準備工作，掌握好施工前進速度。

在對道路劃線進行施工前，需要做一定的準備工作，除了日常的標線設備的準備及熱熔標線涂料的添加及攪拌，更重要是的對標線場地的熟悉與處理。下面我們對標線現場施工的步驟進行講解。

步驟一、按施工所設計的圖紙所標注的尺寸進行場地測量放樣，沿線每50M設一控制點，曲線段采用加密點控制，每10M設一點，然后用粉筆作標記，作為標線的基準點。

步驟二、在基準點設好后，用標線繩沿基準點擺放并固定。在保證每個基準點尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后劃出基準線，行車道部分的虛線和實線均以此基準線為準。

步驟四、在涂敷標線前，先對標線涂敷處噴涂底油，充分保證標線與路面的粘合力。在涂底膠的同時，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過180度

步驟五、標線涂敷采用劃線機施工。涂料溶好后，將之放入劃線機內準備劃線。劃線前應調整劃線機漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標線厚度達到設計要求。

道路劃線布設方案自動生成對標線所在路網的數據模型要求并不高,采用傳統的結點-弧段(Node-Arc)拓撲數據模型即可。傳統的結點-弧段數據模型是Sheffi結合理論所提出的,交通路網可以用理論中的有向圖來描述。

有向圖G=(V,E)是頂點與邊的非空集合,其中V是G中頂點的集合,E則是G中以V中頂點為端點的弧段的集合。道路劃線布設方案,包括了所要布設的道路劃線種類、道路劃線的線性參考位置信息及其相應的樣式信息。其中道路劃線布設種類及其線性參考位置是設計人員根據實際道路情況、國標的相關規定及個人的設置經驗得到的,而標線的樣式是根據國標的相關規定確定的。

道路劃線所在路網的基礎數據及其布設方案已經由設計人員獲取和設計完成。探討的是通過建立面向布設方案自動生成的道路劃線數據模型,實現道路劃線布設方案及標線與基礎路網數據的關系在計算機上的表達。接著利用線性參考技術,并選用ArcGIS的二次軟件開發平臺,實現標線布設方案的自動生成與顯示,并將標線的屬性信息寫入相應的道路劃線數據庫中。