天津CCWU雙級蝸輪減速機公司信賴推薦,無錫泰林

針對減速機發熱和漏油問題的解決方法：

　　(1)保證裝配質量，可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;

　　(2)更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換;

　　(3)裝配輸出軸時，要注意公差配合;

　　(4)要使用防粘劑或油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。

潤滑方式一般采用浸油潤滑，當蝸桿喉部滑動速度大于10時，要采用噴油潤滑。當環境溫度在0-40度時，不同工作轉速下使用的潤滑油要符合《潤滑油選用表》的規定。減速機在工作中溫升不得超過80度，潤滑油的溫度不得超過100度。減速機或蝸桿副在正式使用前須進行試車，試車時需按要求加注潤滑油。先要進行無負荷試車，在無異常現象而且齒面接觸點符合要求后，再進行符合試車。新的減速機或更新的蝸桿副在開始使用時，運轉7-14天要更換.新的潤滑油，在以后的使用中要定期檢查潤滑油的質量，對含有雜物或變質的潤滑油需及時更換。長時間連續運轉的減速機，需每2-3個月更換一次潤滑油；對于每天工作時間不超過8銷售的減速機，需每4-6個月更換一次潤滑油；在惡劣條件下，應適當增加更換潤滑油的次數。

RV蝸輪蝸桿減速機:機械結構緊湊，體積輕巧，小型高xiao；熱交換性能好，散熱快；安裝簡易、靈活輕捷、性能優越、易于維護檢修；傳動速比大、扭矩大、承受過載能力高；運行平穩、噪音小、經久耐用；使用性強、安quan可靠性大。RV系列蝸輪減速機目前已廣泛應用于冶金、礦山、輸送、水利、化工、食品、飲料、紡織、包裝、等多行業和領域工藝裝備的機械減速裝置。

　　蝸輪蝸桿的材料選擇

　　由于蝸桿傳動嚙合摩擦較大，且由于蝸輪滾刀的輪齒尺寸不可能做的和蝸桿相同，被加工出來的蝸輪齒形難以和蝸桿齒共軛，須跑合才能逐漸理想;因此，材料副的組合須具有良好的減磨和跑合性能以及抗膠合性能。所以蝸輪廠采用青銅或鑄鐵做齒圈，并且可能與淬硬并經磨削的鋼制蝸桿相匹配。蝸桿材料一般用合金鋼或碳鋼制成。

　　蝸輪材料，蝸輪輪齒一般用銅合金或鑄鐵制成，其強度遠遠不如鋼制蝸桿，且蝸桿螺牙成螺旋狀強度較大。因此蝸輪輪齒是蝸桿傳動中的薄弱環節。

　　蝸輪的材料：鑄造錫青銅，又名P錫青銅或P青銅，是較理性的蝸輪材料，它是由銅和錫為主的軟硬二相組成的合金材料。軟組織易于磨合，硬組織用以承載。與鋼蝸桿齒運轉磨合后使接觸表面相互適配，增加了支承面積。鑄造青銅分沙模鑄、金屬模鑄和離心鑄三種。以離心鑄的力學性能較好，晶粒細，致密均勻。以砂模鑄的性能較差。