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發(fā)布時間：2021-09-07 21:05
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在后期開發(fā)的柴油發(fā)電機組電控共軌式燃油噴射系統(tǒng)中，為降低對供油壓力的要求，噴油器噴油量的控制采用控制噴油壓力的方法實現(xiàn)，即噴油量的壓力控制方式
壓力控制方式柴油發(fā)電機組電控系統(tǒng)其主要低壓輸油泵，蓄壓式電/液控制噴油器，供油壓力調(diào)節(jié)閥，公共油軌組成，ECU通過控制安裝在噴油器上的電磁閥工作，使噴油持續(xù)時間保持不變，通過控制供油壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)共軌中的油壓，以實現(xiàn)噴油量的壓力控制，雖然輸油泵的供油壓力不高，但噴油器內(nèi)的增壓裝置可使噴油壓力提高十幾倍，達(dá)到160mpa左右
蓄壓式電/液控制噴油器的工作原理，柴油發(fā)電機組工作時，共軌中的押柴油經(jīng)過油，單向閥充滿增壓室，當(dāng)電磁閥通電時，增壓活塞上方的進(jìn)油通道開啟而回油通道關(guān)閉，共軌中的油壓作用在增壓活塞上方，由于增壓柱塞直徑大于柱塞直徑，所以作用在增壓活塞上方的油壓推動增壓活塞和增壓柱塞想下移動，使已經(jīng)進(jìn)入增壓室中的柴油壓力提高，增壓后的柴油經(jīng)單向閥進(jìn)入蓄壓室和針閥中不的環(huán)形油腔
昆明東本機電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機組為一體的公司。可提供1KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機組，還可安裝多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！拖車機組（移動電站）通常拖車機組（移動電站）是在靜音型機組的基礎(chǔ)上加裝了拖卡，實現(xiàn)了機組的便攜式移動，適用于城市范圍內(nèi)的短距離應(yīng)急供電。
柴油發(fā)電機組的一些零部件也會影響柴油發(fā)電設(shè)備功率變化，主要原因有：
1、點火時間不正、須調(diào)整;
2、燃油過濾裝置太臟，噴油量不夠，須更換或清洗;
3、空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠，這時須清洗或更換空氣過濾器。
柴油發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。在冬季，若不及時換用粘度低的潤滑油和凝固低的柴油，柴油機內(nèi)阻較大，啟動就很困難，同時會加速各運動件的磨損。
昆明東本機電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機組為一體的公司。可提供1KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機組，還可安裝多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！所以，認(rèn)真學(xué)習(xí)柴油發(fā)電機組的各種調(diào)整方法并且在實踐中加以有效運用，才能保證大型600千瓦柴油發(fā)電機工作狀態(tài)且安全可靠。
在柴油發(fā)電機組的使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的使用壽命縮短；過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發(fā)電機組工作時，若查看到充電電流表顯示的充電電流過大，就應(yīng)對調(diào)節(jié)器的限流彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)，使彈簧縮短，這時電流就會減小，反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過程中注意用力不要過猛，應(yīng)輕輕地觸碰，直到符合要求為止。同樣，如向冰冷的機體內(nèi)驟加入100℃的開水，也會激裂缸蓋和機體。
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