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廂式貨車根據其用途又有普通廂車和海關監管車之分。

海關監管車是一種專門用于運輸監海關管貨物的封關車,通常又叫做白卡車。它用于運輸海關的監管貨物從一個海關監管區到另一個監管區。如:貨物從國外運到口岸,貨物入境時并沒有清關,需要運輸到貨物目的地的海關清關,就需要這種“海關監管”車。這種車需要向海關申請,在海關注冊備案后,才能承運海關監管貨物,裝運貨物后,由海關關員施關鎖(有編號),將貨車門鎖上,到目的地,由當地海關檢查關鎖無誤后拆關鎖。專線物流，指物流公司用自己的車（或租車）及用其它運輸資源，專車運送貨物至其專線目的地。

集裝箱車:集裝箱(container)原義是一種容器,專門使用并機械操作和運輸的大型貨物容器。因其外形像一個箱子,又可以集組進行運輸,故稱“集裝箱”。香港稱之為貨箱臺灣稱之為柜。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。一定的強度和剛度,密封性能好,每個集裝箱的造價在5000美元以集裝箱放在船上是貨艙,放在火車上是車皮,放在卡車上是車廂。同時隨著貨物數量的增加以及出入庫頻率的劇增，這種模式會嚴重影響了正常的運行工作效率。

投資誤區又有兩大特點，一是經驗主義，二是跟風主義，所謂經驗主義就是自己所經歷的一件事情成功了，馬上把這些經驗照搬到第二件事情上，但是，一切事情都是因時間，地點，條件的變化而變化的，結果自然是損失慘重。

　傳統倉儲業的現代化、社會化、網點化、信息化的程度很低，而且大都區域化，各倉庫各為其主,互無往來。而現代物流的倉儲業應能面向全社會提供服務,諸如為客戶選擇和提供合理的倉儲網點；協助客戶選定存貨功能和存貨策略；為客戶實施控制及存貨假話；協助客戶制定配送需求計劃；對于整個倉儲區而言，人為因素的不確定性，導致勞動效率低下，人力資源嚴重浪費。為客戶提供信息服務等等。