C200D5康明斯電力發(fā)電機(jī)組服務(wù)為先「多圖」

典型電控發(fā)動(dòng)機(jī)介紹

   東風(fēng)康明斯的電控發(fā)動(dòng)機(jī)主要有以下兩個(gè)系列。

   D系列——4D(4缸ISDe4.5L)，6D(6缸ISDe6.7L)。

   L系列——6L(6缸ISLe8.9L)。

   康明斯全球統(tǒng)一平臺(tái)產(chǎn)品是ISDe4.5 /ISDe6.7/ISLe8.9，取消了ISCe8.3。電壓調(diào)節(jié)提供一套輸出電壓調(diào)節(jié)裝置，以便于將輸出電壓調(diào)節(jié)至設(shè)計(jì)參數(shù)范圍內(nèi)之任何水平上。ISDe4.5、ISDe6.7、ISLe8.9發(fā)動(dòng)機(jī)，在不改變基本結(jié)構(gòu)前提下，可以提升到歐Ⅳ以及歐V排放，為OEM提供升值空間。2007年ISDe、ISLe，同步進(jìn)行零部件國(guó)產(chǎn)化，逐步推廣城市公交客戶適應(yīng)性開(kāi)發(fā)。

東風(fēng)康明斯電控發(fā)動(dòng)機(jī)典型機(jī)型的主要技術(shù)。

6.發(fā)電機(jī)的特性必須與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性相適應(yīng)，以使發(fā)電機(jī)在滿載時(shí)，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率而不致超載。

7.發(fā)電機(jī)應(yīng)能承受高于同步值2o%的運(yùn)轉(zhuǎn)。部分廠家的機(jī)組能力。

8.發(fā)電機(jī)在一定的三相對(duì)稱負(fù)載上、其中任何一相再加20%額定相功率的電阻性負(fù)載，且任一相的負(fù)載電流不超過(guò)額定值時(shí)，應(yīng)能正常工作1h，線電壓的與三相線電壓平均值之差不超過(guò)三相線電壓平均值的10%。

   發(fā)電機(jī)須能承擔(dān)某一相電流大于其他兩相達(dá)60%的不平衡負(fù)荷。部分廠家的機(jī)組不對(duì)稱負(fù)載、電流指標(biāo)。

   9.發(fā)電機(jī)須內(nèi)裝由恒溫器控制的加熱器。由控制屏上的手動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)控制。當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)須將加熱器切斷。

   10.發(fā)電機(jī)須能承受在其輸出端短路達(dá)3s的短路電流而不致?lián)p壞，部分廠家的機(jī)組短路承受能力均為1os。

11.發(fā)電機(jī)在發(fā)電機(jī)房運(yùn)作時(shí)，供貨商需負(fù)責(zé)使發(fā)電機(jī)房周邊處測(cè)量的噪聲量低至符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的要求。

發(fā)電機(jī)

   電機(jī)按照其發(fā)生或需要的電能的性質(zhì)可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)；交流電機(jī)除變壓器外，還可分為同步電機(jī)和異步電機(jī)。異步電機(jī)多作為電動(dòng)機(jī)，作發(fā)電機(jī)用的非常少見(jiàn)。

   柴油發(fā)電機(jī)組中常用的發(fā)電機(jī)為同步發(fā)電機(jī)，由定子、轉(zhuǎn)子和電壓調(diào)節(jié)器及輔助裝置構(gòu)成。

   1.電樞組件

   電樞由電樞鐵芯和電樞繞組組成。電樞鐵芯由導(dǎo)磁良好且彼此絕緣的薄硅鋼片疊壓而成，既可構(gòu)成發(fā)電機(jī)的部分磁路，又可減小鐵芯的渦流損耗、電樞硅鋼片的內(nèi)沿中央制有均勻的開(kāi)口，許多硅鋼片疊壓后其內(nèi)沿形成開(kāi)口槽，用于安放電樞繞組。動(dòng)機(jī)速度控制和速度調(diào)節(jié)(1)速度控制1)須配備電子速度傳感速控器。電樞繞組是由高強(qiáng)度漆包線統(tǒng)制而成，按照設(shè)計(jì)規(guī)律安放在電樞槽內(nèi)并正確地連接起來(lái)，構(gòu)成完整的單相或三相電樞繞組，用以產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)，向負(fù)載輸出電能。

   2.磁極

   磁極由磁級(jí)鐵芯和勵(lì)磁繞組組成。磁極鐵芯由導(dǎo)磁良好且彼此絕緣的薄硅鋼片疊壓而成、，在勵(lì)磁電流的作用下產(chǎn)生主磁場(chǎng)、同時(shí)減小渦流損耗。勵(lì)磁繞組由外涂高強(qiáng)度絕緣漆的銅導(dǎo)線集制在各個(gè)磁促上，然后將其正確地連接起來(lái)。（6）冷卻系統(tǒng)須配備冷卻劑加熱器，使冷卻劑的溫度保持在20℃以上，以保證在需要時(shí)能易于啟動(dòng)。當(dāng)通入直流電流時(shí)，磁極被磁化，產(chǎn)生符合要求的主磁通和磁極極。其匝數(shù)由所要求的主磁通量和所選用的磁極鐵芯的材料與截面積決定，導(dǎo)線的線徑由額定勵(lì)磁電流決定。

按外觀構(gòu)造分類

   1.基本型機(jī)組

   基本型柴油發(fā)電機(jī)組外觀，是常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組。可以是手動(dòng)機(jī)組，亦可是自啟動(dòng)機(jī)組或微機(jī)控制自動(dòng)化機(jī)組。

   2.靜音型機(jī)組

靜音型柴油發(fā)電機(jī)組外觀，其與基本型機(jī)組的本質(zhì)區(qū)別是機(jī)組外部安裝了隔聲罩，消聲器內(nèi)置、降低了機(jī)組產(chǎn)生的噪聲。這類機(jī)組適用于對(duì)噪聲有要求的特殊場(chǎng)合，如學(xué)校、醫(yī)院和公寓等。

3.車(chē)載機(jī)組

   車(chē)載機(jī)組的外觀，這類機(jī)組將整臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組安裝在汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)，通常廂體要做靜音降噪處理，是專門(mén)為保證應(yīng)急供電而設(shè)計(jì)的機(jī)組。

   4.拖車(chē)機(jī)組

   拖車(chē)機(jī)組的外觀，通常是在靜音型機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝了拖車(chē)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的便捷式移動(dòng)，適用于城市范圍內(nèi)的短距離應(yīng)急供電。

   5.集裝箱式機(jī)組

   集裝箱式機(jī)組又稱方艙式機(jī)組，這類機(jī)組是將整臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組安裝在方艙內(nèi)，是專門(mén)為野外工程建設(shè)供電而設(shè)計(jì)制造的，其功率一般在500kw以上。