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型鋼的選擇

山西益源順彩鋼鋼結構有限公司為您介紹：

標準、原料共同時熱軋H型鋼徹底可代替焊接H型鋼，并且前者比后者質量有確保。一般情況下，在結構設計時，對多高層建筑宜選用熱軋H型鋼，對門式剛架結構的輕鋼廠房，選用焊接變截面H型鋼其用鋼量指標更好一些，但工程造價并不能節約多少，其原因在于熱軋H型鋼的加工量要小、工期稍短，假如計算其綜合經濟效益（包括工程投入使用后），在工期起決定性作用的情況下，可選擇熱軋H型鋼，但當工期要求不嚴格或某些形象工程，是可本著節約資源的原則選用焊接H型鋼。

熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機軋制成型，產品一次成型沒有拼接縫隙，是生產工藝之一，但有規格范圍限制，很多規格無法實現；剖分T型鋼是用現有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題必須具備一定的技術手段及專用設備才能實現，受原材料的限制，有一定的規格范圍；冷拉T型鋼是通過冷拉設備將毛坯料經模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前僅限于100*100以內規格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規格限制，一般用于鋼結構及造船行業。

　將鋁原材料或熱鍍鋅成份擦抹在鍍鋅C型鋼的缺點處，并促使成件在磷化處理的全過程中,快速的轉化成有機化學膜,進而產生磷化處理膜。此外，鍍鋅C型鋼的酸洗磷化歸屬于有機化學與光電催化的一種反映，可以在原來的基本上提升內部金屬物的相對密度，促使鍍鋅C型鋼合理的遏制，進而造成被浸蝕的狀況。如需訂購，歡迎致電我廠！

C型鋼

機械制造業都是應用鍍鋅C型鋼的種植大戶。汽車工業規定鍍鋅C型鋼的種類多，商品規格。

在汽車工業中，輕型載貨汽車和大客車應用的鍍鋅C型鋼總數很大，其關鍵是用以制做車箱外框、板墻、底版、車身架構、底端房梁及汽車車門窗子等。中型客車與大客車狀況類似。小型車應用的種類規格型號較為多，并且大部分橫斷面非常復雜，規格精密度規定嚴苛。